Käikon omamoodi varuosad, mida kasutatakse elus laialdaselt, olgu see siis lennundus, kaubalaev, auto jne.Kui aga käik on projekteeritud ja töödeldud, on selle käikude arv nõutav.Kui see on alla seitsmeteistkümne, ei saa see pöörata.Kas sa tead, miks?
Esiteks, põhjus, miks käigud saavad pöörlema, on see, et ülemise ja alumise käigu vahel peaks moodustama hea ülekandesuhte paar.Ainult siis, kui nende kahe vaheline seos on paigas, saab selle toimimine olla stabiilne suhe.Võttes näitena spiraalülekandeid, saavad kaks hammasratast oma rolli täita ainult siis, kui need on hästi ühendatud.Täpsemalt on need jagatud kahte tüüpi:hammasrattadjaspiraalsed hammasrattad.
Tavalise silindrilise hammasratta lisakõrguse koefitsient on 1, dedendumi kõrguse koefitsient on 1,25 ja selle survenurga aste peab ulatuma 20 kraadini.Need on samad kaks käiku.
Kui embrüo hammaste arv on teatud väärtusest väiksem, kaevatakse hambajuure osa välja, mida nimetatakse allalõikamiseks.Kui allalõige on väike, mõjutab see käigu tugevust ja stabiilsust.Siin mainitud seitseteist on mõeldudhammasrattad.
Lisaks on seitseteist algarv, see tähendab, et käigu teatud hamba ja teiste hammasrataste kattumiste arv on teatud pöörete arvu all kõige väiksem ja see ei püsi selles punktis kaua. kui jõudu rakendatakse.Hammasrattad on täppisriistad.Kuigi igal käigul esineb vigu, on rattavõlli kulumise tõenäosus seitsmeteistkümnes liiga kõrge, nii et kui see on Seitseteist, on see lühikest aega hea, kuid see ei tööta pikka aega.
Postitusaeg: 15. märts 2023