-
Põllumajandusseadmete silindriline hammasratas
Siin on kogu selle silindrilise käigu tootmisprotsess
1) Tooraine 20CrMnTi
1) Sepistamine
2) Eelsoojenduse normaliseerimine
3) Jäme pööramine
4) Lõpeta treimine
5) Hammasratas
6) Kuumtöötluse karburiseerimine kuni H
7) Haavelpuhastus
8) OD ja ava lihvimine
9) Kandehammasratta lihvimine
10) Puhastamine
11) Märgistus
Pakend ja ladu
-
Väline kannusülekanne planetaarkäigukastile
Siin on kogu selle välise hammasülekande tootmisprotsess:
1) Tooraine 20CrMnTi
1) Sepistamine
2) Eelsoojenduse normaliseerimine
3) Jäme pööramine
4) Lõpeta treimine
5) Hammasratas
6) Kuumtöötluse karburiseerimine kuni H
7) Haavelpuhastus
8) OD ja ava lihvimine
9) Kandehammasratta lihvimine
10) Puhastamine
11) Märgistus
Pakend ja ladu
-
Paadis kasutatav roostevabast terasest sisemine rõngas
See sisemine rõngaskäik on valmistatud kõrgekvaliteedilisest roostevabast terasest materjalist, mis tagab suurepärase korrosiooni-, kulumis- ja roostekindluse, mida kasutatakse laialdaselt tööstuslikes rakendustes, mis nõuavad suurt täpsust ja vastupidavust, näiteks rasketes masinates, paatides, robootikas ja kosmoseseadmed.
-
Paadis kasutatud vasest kannuskäiku
Siin on kogu selle Spur-käigu tootmisprotsess
1) Tooraine CuAl10Ni
1) Sepistamine
2) Eelsoojenduse normaliseerimine
3) Jäme pööramine
4) Lõpeta treimine
5) Hammasratas
6) Termotöötlusega karburiseerimine 58-62HRC
7) Haavelpuhastus
8) OD ja ava lihvimine
9) Kandehammasratta lihvimine
10) Puhastamine
11) Märgistus
12) Pakend ja ladu
-
Planetaarses käigukastis kasutatav spiraalne hammasratas
Siin on kogu selle spiraalülekande tootmisprotsess
1) Tooraine 8620H või 16MnCr5
1) Sepistamine
2) Eelsoojenduse normaliseerimine
3) Jäme pööramine
4) Lõpeta treimine
5) Hammasratas
6) Termotöötlusega karburiseerimine 58-62HRC
7) Haavelpuhastus
8) OD ja ava lihvimine
9) Spiraalülekande lihvimine
10) Puhastamine
11) Märgistus
12) Pakend ja ladu
-
Suure täpsusega spiraalne käiguvõll planetaarülekande reduktorile
Seda spiraalset käiguvõlli kasutati planetaarses reduktoris.
Materjal 16MnCr5, termotöötlusega karburiseerimisega, kõvadus 57-62HRC.
Planeedi reduktorit kasutatakse laialdaselt tööpinkides, New Energy sõidukites ja lennukites jne, millel on lai reduktorite ülekandearv ja kõrge jõuülekande efektiivsus.
-
Moodul 3 OEM-i spiraalne käiguvõll
Tarnime erinevat tüüpi koonilise hammasrattaga hammasrattaid alates moodulist 0.5, moodulist 0.75, moodulist 1, moodulist 1, 1.25. Siin on kogu selle mooduli 3 spiraalse hammasratta võlli tootmisprotsess.
1) Tooraine 18CrNiMo7-6
1) sepistamine
2)Eelsoojenduse normaliseerimine
3) Jäme pööramine
4) Lõpeta pööramine
5) Hammasratas
6) Termotöötlusega karburiseerimine 58-62HRC
7) Haavelõhkamine
8) OD ja ava lihvimine
9)Hammasülekande lihvimine
10) Puhastamine
11) Märgistus
12) Pakend ja ladu -
DIN6 maandatud spiraalülekande komplekt
Seda spiraalset hammasrataste komplekti kasutati suure täpsusega DIN6 reduktoris, mis saadi lihvimisprotsessiga.Materjal: 18CrNiMo7-6, kuumtöötlusega karburiseerimisega, kõvadus 58-62HRC.Modul: 3
Teeth :63 spiraalülekande ja 18 spiraalvõlli jaoks .Atäpsus DIN6 vastavalt DIN3960 .
-
kaevandusmasinate välised hammasrattad
Seeexkaevandusseadmetes kasutati sisemist silinderülekannet .Materjal: 20MnCr5, kuumtöötlusega karburiseerimisega, kõvadus 58-62HRC.MiningSeadmed on masinad, mida kasutatakse otseselt maavarade kaevandamiseks ja rikastamiseks, sealhulgas kaevandusmasinad ja rikastusmasinad. Koonuspurusti hammasrattad on üks neist, mida me regulaarselt tarnime.
-
silindrilises reduktoris kasutatavad silindrilises silindris
Tsilindrilistes reduktorites kasutatakse neid hammasrattaid,mis kuulub väliste hammasrataste hulka .Need olid jahvatatud, suure täpsusega täpsusega ISO6-7. Materjal: 20MnCr5 kuumtöötlusega karburiseerimisega, kõvadus on 58-62HRC. Maapealne protsess muudab müra väikeseks ja pikendab hammasrataste eluiga.
-
ehitusmasinate hammasratta võll
Seda ehitusmasinates kasutatav hammasratta võll.Jõuülekandemasinate hammasrattavõllid on tavaliselt valmistatud kvaliteetsest süsinikterasest 45 terasest, legeerterasest 40Cr, 20CrMnTi jne. Üldiselt vastab see materjali tugevusnõuetele ja kulumiskindlus on hea.See hammasülekande võll on valmistatud 20MnCr5 madala süsinikusisaldusega legeerterasest, karboniseerides 58-62HRC-ks.
-
DIN6 sisemine spiraalne käigukasti korpus ülitäpsetes hammasratastes
DIN6 on sisemise spiraalülekande täpsus.Tavaliselt on meil suure täpsuse saavutamiseks kaks võimalust.
1) Hobbing + lihvimine sisemise käigu jaoks
2) Sisekäigu võimsuse vähendamine
Väikeste sisemiste spiraalsete hammasrataste puhul ei ole libisemist lihtne töödelda, nii et tavaliselt teeme suure täpsuse ja ka suure tõhususe saavutamiseks võimsuse libisemist. Suurte sisemiste spiraalsete hammasrataste puhul kasutame hobbing- ja lihvimismeetodit.Pärast võimsuse lõikamist või lihvimist teeb keskmise karbi teras, näiteks 42CrMo, nitridimise, et suurendada kõvadust ja vastupidavust
