-
DIN6 sisemine spiraalne käigukasti korpus ülitäpsetes hammasratastes
DIN6 on sisemise spiraalülekande täpsus.Tavaliselt on meil suure täpsuse saavutamiseks kaks võimalust.
1) Hobbing + lihvimine sisemise käigu jaoks
2) Sisekäigu võimsuse vähendamine
Väikeste sisemiste spiraalsete hammasrataste puhul ei ole libisemist lihtne töödelda, nii et tavaliselt teeme suure täpsuse ja ka suure tõhususe saavutamiseks võimsuse libisemist. Suurte sisemiste spiraalsete hammasrataste puhul kasutame hobbing- ja lihvimismeetodit.Pärast võimsuse lõikamist või lihvimist teeb keskmise karbi teras, näiteks 42CrMo, nitridimise, et suurendada kõvadust ja vastupidavust
-
Robootika käigukasti spiraalne ringkäigukast
Seda spiraalset rõngasülekande korpust kasutati robootika käigukastides, spiraalseid rõngasülekandeid kasutatakse tavaliselt rakendustes, mis hõlmavad planeediülekandeid ja hammasrattaühendusi.Planeediülekandemehhanisme on kolme peamist tüüpi: planetaarne, päike ja planeet.Sõltuvalt sisendi ja väljundina kasutatavate võllide tüübist ja režiimist on ülekandearvudes ja pöörlemissuundades palju muutusi.
Materjal: 42CrMo pluss QT,
Kuumtöötlus: nitridimine
Täpsus: DIN6
-
spiraalne sisemine käigukasti korpus planetaarreduktorite jaoks
Seda spiraalset sisemist käigukasti korpust kasutati planetaarses reduktoris.Moodul on 1, hambad: 108
Materjal: 42CrMo pluss QT,
Kuumtöötlus: nitridimine
Täpsus: DIN6
-
planetaarkäigukasti sisemine rõngashammas
Spiraalne sisemine rõngasülekanne on toodetud jõuülekandega veesõidukiga. Väikese mooduli sisemise rõngashammaste puhul soovitame sageli läbilõikamise ja lihvimise asemel teha jõuvahetamist, kuna jõuülekanded on stabiilsemad ja ka kõrge efektiivsusega, kulub selleks 2–3 minutit. üks käik, täpsus võib olla ISO5-6 enne kuumtöötlust ja ISO6 pärast kuumtöötlust.
Moodul on 0,8, hambad: 108
Materjal: 42CrMo pluss QT,
Kuumtöötlus: nitridimine
Täpsus: DIN6
-
Planeedikiiruse reduktorile mõeldud sisemine kandeülekanne ja spiraalülekanne
Neid sisemisi hammasrattaid ja sisemisi spiraalülekandeid kasutatakse ehitusmasinate planetaarkiiruse reduktorites.Materjal on keskmise süsiniku legeeritud teras.Sisemised käigud võib tavaliselt olla kas avamine või libisemine, suurte sisemiste hammasrataste puhul, mida mõnikord toodetakse ka hobbing-meetodil. Sisemiste hammasrataste avamine võib vastata täpsusele ISO8-9, sisemiste hammasrataste avamine võib vastata täpsusele ISO5-7. Kui teete lihvimist, siis täpsus võiks vastata ISO5-6.
-
Planetaarses käigukastis kasutatav sisemine käik
Sisemine käik nimetab sageli ka ringkäiku, seda kasutatakse peamiselt planetaarkäigukastides.Rõngasülekanne viitab planeediülekande planeedikanduriga samal teljel asuvale sisemisele hammasrattale.See on ülekandesüsteemi põhikomponent, mida kasutatakse ülekandefunktsiooni edastamiseks.See koosneb väliste hammastega ääriku poolmuhvist ja sama arvu hammastega sisemisest hammasrattast.Seda kasutatakse peamiselt mootori ülekandesüsteemi käivitamiseks.Sisemist käiku saab töödelda, vormides, avades, libistades, lihvides.
