KOONKAMPAAN ERINEV TOOTMISMEETOD TÄHENDAB?
Kaldhammasrataste freesimine
Freesiminespiraalsed koonusülekandedon töötlemisprotsess, mida kasutatakse spiraalsete koonusrataste tootmiseks. Freespink on programmeeritud juhtima lõikuri ja hammasratta tooriku liikumisi. Hammaslõikur eemaldab järk-järgult materjali tooriku pinnalt, moodustades spiraalsed hambad. Lõikur liigub pöörleva liigutusega ümber hammasratta tooriku, liikudes samal ajal ka aksiaalselt, et luua soovitud hambakuju. Spiraalsete koonusrataste freesimiseks on vaja täppismasinaid, spetsiaalseid tööriistu ja kvalifitseeritud operaatoreid. Protsessi abil on võimalik toota kvaliteetseid hammasrattaid, millel on täpsed hambaprofiilid ja sujuvad ühendusomadused. Spiraalsed koonusülekanded leiavad rakendust erinevates tööstusharudes, sealhulgas autotööstuses, kosmosetööstuses, tööstusmasinatetööstuses ja mujal, kus on oluline täpne pöördemomendi ülekanne ja tõhus jõuülekanne.
Spiraalsed koonushammasrattad
Kaldhammasratta lappimine on täpne tootmisprotsess, mida kasutatakse hammasratta hammaste kõrge täpsuse ja sileda viimistluse saavutamiseks. Protsess hõlmab lapptööriista kasutamist, sageli koos vedelikus suspendeeritud abrasiivsete osakeste seguga, et eemaldada hammasratta hammastelt õrnalt väike kogus materjali. Hammasrataste lappimise põhieesmärk on saavutada hammasratta hammastel nõutav täpsus ja pinnaviimistlus, tagades õige haardumise ja kontakthammaste vahel. See on käigukastisüsteemide tõhusa ja vaikse töö jaoks ülioluline. Lappamise järgseid hammasrattaid nimetatakse tavaliselt koonushammasteks.
Spiraalsed koonushammasrattad
Lihvimist kasutatakse väga kõrge täpsuse, pinnaviimistluse ja hammasratta jõudluse saavutamiseks. Hammasrataste lihvimismasin on programmeeritud juhtima lihvketta ja hammasratta tooriku liikumist. Lihvketas eemaldab materjali hammasratta hammaste pinnalt, et luua soovitud spiraalne hambaprofiil. Hammasratta toorik ja lihvketas liiguvad üksteise suhtes nii pöörd- kui telgliikumisel. Gleasoni jahvatatud koonushammasrattad, mida kasutatakse paljudes tööstusharudes, sealhulgas autotööstuses, kosmosetööstuses, tööstusmasinatetööstuses ja mujal.
Kõvalõikeline Klingenbergi spiraalkonthammasratas
Raske lõikamineKlingelnbergi spiraalsed koonusülekandedon spetsiaalne töötlemisprotsess, mida kasutatakse ülitäpsete spiraalsete koonusrataste tootmiseks, kasutades Klingelnbergi kõrgtehnoloogiat. Kõva lõikamine viitab hammasrataste vormimise protsessile otse karastatud toorikutest, välistades vajaduse lõikejärgse kuumtöötluse järele. See protsess on tuntud oma võime poolest toota kvaliteetseid hammasrattaid, millel on täpsed hambaprofiilid ja minimaalsed moonutused. Masin kasutab kõva lõikeprotsessi, et kujundada hammasratta hambad otse karastatud toorist. Hammasratta lõiketööriist eemaldab materjali hammasratta hammaste pinnalt, luues soovitud spiraalse hambaprofiili.
Sirgete koonusrataste planeerimine
Planeeriminesirged koonusülekandedon tootmisprotsess, mida kasutatakse ülitäpsete sirgete koonusrataste tootmiseks. Sirged koonushammasrattad on ristuvate telgede ja hammastega hammasrattad, mis on sirge ja koonilise kujuga. Planeerimisprotsess hõlmab hammasratta hammaste lõikamist spetsiaalsete lõikeriistade ja masinate abil. Hammasrataste planeerimismasin liigub lõikeriista ja hammasratta tooriku teineteise suhtes. Lõiketööriist eemaldab materjali hammasratta hammaste pinnalt, luues täpse sirge hambaprofiili.
Leidke enda jaoks ideaalne plaan.
Mida meie kliendid räägivad...
“Ma pole kunagi näinud sellist abivalmis ja hoolivat tarnijat nagu Belon! .”
- Kathy Thomas
"Belon on meile suurepärast tuge pakkunud. Nad on koonusülekannete eksperdid"
- Eric Wood
"Kohtlesime Beloni tõeliste partneritena, nad aitasid meil optimeerida koonusülekannete konstruktsioone ja säästsid palju meie raha."
- Melissa Evans
Korduma kippuvad küsimused
Kontuurhammasratas viitab laiendatud välimisele tsükloidse koonushammasrattale, mille on valmistanud Oerlikon ja Klingelnberg. Kitsenevad hambad viitavad spiraalsetele koonushammastele, mida toodab Gleason.
Koonkaste saab realiseerida sirgete, spiraal- või spiraalhammastega koonusülekannetega. Kaldkäigukastide teljed ristuvad tavaliselt 90 kraadise nurga all, kusjuures põhimõtteliselt on võimalikud ka muud nurgad. Veovõlli ja väljundvõlli pöörlemissuund võib olenevalt koonushammaste paigaldusolukorrast olla sama või vastandlik.
Loe edasi?
Lapitud koonusülekanded on kõige tavalisemad koonusülekande tüübid, mida kasutatakse reduktormootorites ja reduktorites. Erinevus maandatud koonusülekannetega võrreldes on mõlemal oma eelised ja puudused.
Maapinna koonusülekanded Eelised:
1. Hamba pinna karedus on hea. Pärast kuumutamist hambapinda lihvides võib garanteerida valmistoote pinnakareduse üle 0.
2. Kõrge täpsusega hinne. Käigu lihvimisprotsess on peamiselt mõeldud hammasratta deformatsiooni korrigeerimiseks kuumtöötlusprotsessi ajal, käigu täpsuse tagamiseks pärast valmimist, ilma vibratsioonita suurel kiirusel (üle 10 000 pööret minutis) ja täpse juhtimise eesmärgi saavutamiseks. käigukastist
Loe edasi?
Belon Gearis toodame erinevat tüüpi hammasrattaid, millest igaühel on kõige sobivam otstarve. Lisaks silindrilistele hammasratastele oleme tuntud ka koonusülekannete valmistamise poolest. Need on eritüüpi hammasrattad, koonushammasrattad on hammasrattad, kus kahe võlli teljed ristuvad ja hammasrataste endi hambapinnad on koonilised. Koondhammasrattad paigaldatakse tavaliselt 90-kraadise vahega võllidele, kuid neid saab konstrueerida ka muude nurkade all töötamiseks.
Miks te siis kasutaksite koonusülekannet ja milleks te seda kasutaksite?
Loe edasi?
Miks te kasutaksite koonusülekannet ja milleks te seda kasutaksite?
Loe edasi?