MIDA TÄHENDAB KALJUHATUSREMMU ERINEV TOOTMISMEETOD?
Freesimine kaldhammasrattad
Freesiminespiraalsed kaldhammasrattadon töötlemisprotsess, mida kasutatakse spiraalsete koonushammasrataste valmistamiseks. Freespink on programmeeritud juhtima lõikuri ja hammasratta tooriku liikumist. Hammasratta lõikur eemaldab tooriku pinnalt järk-järgult materjali, et moodustada spiraalsed hambad. Lõikur liigub pöörleva liigutusega ümber hammasratta tooriku, liikudes samal ajal aksiaalselt edasi, et luua soovitud hambakuju. Spiraalsete koonushammasrataste freesimine nõuab täppismasinaid, spetsiaalseid tööriistu ja oskuslikke operaatoreid. Protsess võimaldab toota kvaliteetseid hammasrattaid, millel on täpsed hambaprofiilid ja sujuvad hambumisomadused. Spiraalsed koonushammasrattad leiavad rakendusi erinevates tööstusharudes, sealhulgas autotööstuses, lennunduses, tööstusmasinates ja mujal, kus täpne pöördemomendi ülekanne ja tõhus jõuülekanne on olulised.
Spiraalsete kaldhammasrataste lappimine
Koonushammasrataste soppimine on täppisprotsess, mida kasutatakse hammasrataste hammaste suure täpsuse ja sileda viimistluse saavutamiseks. Protsess hõlmab soppimistööriista kasutamist, mis sageli sisaldab vedelikus suspendeeritud abrasiivsete osakeste segu, et hammasrataste hammastelt õrnalt väike kogus materjali eemaldada. Hammasrataste soppimise peamine eesmärk on saavutada hammasrataste hammastel vajalik täpsus ja pinnaviimistlus, tagades hammasrataste vahelise õige hambumise ja kokkupuute. See on käigukastisüsteemide tõhusa ja vaikse töö jaoks ülioluline. Pärast soppimist nimetatakse hammasrattaid tavaliselt sopitud koonushammasratasteks.
Lihvimisspiraalsed kaldhammasrattad
Lihvimist kasutatakse väga kõrge täpsuse, pinnaviimistluse ja hammasratta jõudluse saavutamiseks. Hammasratta lihvimismasin on programmeeritud juhtima lihvketta ja hammasratta tooriku liikumist. Lihvketas eemaldab hammasratta hammaste pinnalt materjali, et luua soovitud spiraalne hambaprofiil. Hammasratta toorik ja lihvketas liiguvad üksteise suhtes nii pöörlevalt kui ka aksiaalselt. Gleason lihvib kaldhammasrattaid, mida kasutatakse paljudes tööstusharudes, sealhulgas autotööstuses, lennunduses, tööstusmasinates ja mujal.
Klingenbergi spiraalhammasrattad kõva lõikega
Kõva lõikamineKlingelnbergi spiraalsed koonilised hammasrattadon spetsiaalne töötlemisprotsess, mida kasutatakse Klingelnbergi täiustatud tehnoloogia abil ülitäpsete spiraalsete koonushammasrataste valmistamiseks. Kõvalõikamine viitab hammasrataste otse karastatud toorikutest vormimise protsessile, mis välistab vajaduse järellõikamise kuumtöötluse järele. See protsess on tuntud oma võime poolest toota kvaliteetseid hammasrattaid täpse hambaprofiili ja minimaalse moonutusega. Masin kasutab kõvalõikamisprotsessi hammasrataste hammaste otse karastatud toorikust vormimiseks. Hammasratta lõikeriist eemaldab materjali hammasrataste hammaste pinnalt, luues soovitud spiraalse hambaprofiili.
Sirgete kaldhammasrataste planeerimine
Planeeriminesirged kaldhammasrattadon tootmisprotsess, mida kasutatakse ülitäpsete sirgete koonushammasrataste tootmiseks. Sirged koonushammasrattad on hammasrattad, millel on ristuvad teljed ja sirged ning koonilised hambad. Planeerimisprotsess hõlmab hammasratta hammaste lõikamist spetsiaalsete lõikeriistade ja masinate abil. Hammasratta hööveldamismasinat juhitakse lõikeriista ja hammasratta tooriku üksteise suhtes liigutamiseks. Lõikeriist eemaldab hammasratta hammaste pinnalt materjali, luues täpse sirge hambaprofiili.
Leia endale ideaalne plaan.
Mida meie kliendid räägivad...
„Ma pole kunagi näinud nii abivalmis ja hoolivat tarnijat nagu Belon!“
- Kathy Thomas
„Belon on meile suurepärast tuge pakkunud. Nad on kaldhammasrataste eksperdid.“
— Eric Wood
„Kohtlesime Beloni tõeliste partneritena, nad aitasid meil oma kaldhammasrataste disaini optimeerida ja palju raha kokku hoida.“
— Melissa Evans
Korduma kippuvad küsimused
Kontuurhammasratas viitab pikendatud välimisele tsükloidsele koonushammasrattale, mida toodavad Oerlikon ja Klingelnberg. Koonilised hambad viitavad spiraalsetele koonushammasratastele, mida toodab Gleason.
Koonusülekandeid saab realiseerida sirgete, kald- või spiraalhammastega koonusülekannete abil. Koonusülekannete teljed lõikuvad tavaliselt 90-kraadise nurga all, kusjuures põhimõtteliselt on võimalikud ka muud nurgad. Veovõlli ja väljundvõlli pöörlemissuund võib olla sama või vastupidine, olenevalt koonusülekannete paigaldusolukorrast.
Loe edasi?
Lakitud kaldhammasrattad on reduktormootorites ja reduktorites kõige tavalisemad kaldhammasrattad. Erinevus lihvitud kaldhammasratastega on mõlemal oma eelised ja puudused.
Lihvitud kaldhammasrataste eelised:
1. Hamba pinna karedus on hea. Hamba pinna lihvimine pärast kuumutamist tagab, et valmistoote pinna karedus on üle 0.
2. Kõrge täpsusaste. Hammasratta lihvimise peamine eesmärk on hammasratta deformatsiooni korrigeerimine kuumtöötlusprotsessi ajal, hammasratta täpsuse tagamine pärast valmimist, vibratsiooni puudumine kiirel (üle 10 000 p/min) töötamisel ning käigukasti täpse juhtimise eesmärgi saavutamine.
Loe edasi?
Belon Gearis toodame erinevat tüüpi hammasrattaid, millest igaühel on oma sobivaim otstarve. Lisaks silindrilistele hammasratastele oleme tuntud ka kaldhammasrataste tootmise poolest. Need on spetsiaalsed hammasrataste tüübid, kaldhammasrattad on hammasrattad, mille puhul kahe võlli teljed ristuvad ja hammasrataste endi hambapinnad on koonilised. Kaldhammasrattad paigaldatakse tavaliselt võllidele, mis on üksteisest 90-kraadise nurga all, kuid neid saab konstrueerida ka teiste nurkade all töötamiseks.
Miks te siis kasutaksite kaldhammasratast ja milleks te seda kasutaksite?
Loe edasi?
Miks te siis kasutaksite kaldhammasratast ja milleks te seda kasutaksite?
Loe edasi?