Uudised – millised aruanded on lapiga koonusülekande puhul olulised?

Lapitud koonusülekanded on kõige tavalisemad koonusülekande tüübid, mida kasutatakse reduktormootorites ja reduktorites. Erinevus maandatud koonusülekannetega võrreldes on mõlemal oma eelised ja puudused.

Maapinna koonusülekanded Eelised:

1. Hamba pinna karedus on hea.Pärast kuumutamist hambapinda lihvides võib garanteerida valmistoote pinnakareduse üle 0.

2. Kõrge täpsusega hinne.Käigu lihvimisprotsess on peamiselt mõeldud hammasratta deformatsiooni korrigeerimiseks kuumtöötlusprotsessi ajal, käigu täpsuse tagamiseks pärast valmimist, ilma vibratsioonita suurel kiirusel (üle 10 000 pööret minutis) ja täpse juhtimise eesmärgi saavutamiseks. käigukasti kohta;

Maapinna koonusülekannete puudused:

1. Kõrge hind.Hammasrataste lihvimiseks on vaja mitut tööpinki ja iga hammasratta lihvimismasina maksumus on üle 10 miljoni jüaani.Ka tootmisprotsess on kallis.Seal on püsitemperatuuri töökoda.Lihvketta maksumus on mitu tuhat ja seal on filtrid jne, seega on lihvimine kallim ja iga komplekti maksumus on umbes 600 jüaani;

2. Madal tõhusus ja piiratud käigukastiga.Kaldratta lihvimine toimub mitmel tööpinkil ja lihvimisaeg on vähemalt 30 minutit.Ja ei saa hambaid krigistada;

3. Vähendage toote jõudlust.Toote jõudluse osas eemaldab hammasratta lihvimisprotsess pärast kuumtöötlemist parima hammasratta pinna kõvenemiskvaliteedi kihi ja just see kõva kesta kiht määrab hammasratta kasutusea.Seetõttu ei lihvi arenenud riigid nagu Jaapan üldse autode koonusülekannet.

Lapitud koonusülekannete eelised ja puudused

1. Kõrge efektiivsus.Masstootmiseks sobiva käigupaari lihvimiseks kulub vaid umbes 5 minutit.

2. Müra vähendamise efekt on hea.Lamenduvaid hambaid töödeldakse paarikaupa ning hambapindade konjugatsioon on hea.Sissetulev pind lahendab suuresti müraprobleemi ja müra vähendamise efekt on umbes 3 detsibelli madalam kui hammaste lihvimisel

3. Madalad kulud.Hammasrataste lappimist tuleb teha ainult ühel tööpingil ja ka tööpingi enda väärtus on väiksem kui hammasrataste lihvimismasinal.Kasutatavad abimaterjalid on samuti madalamad, kui hammaste lihvimisel vaja

4. Ei ole piiratud hammaste profiilidega.Just seetõttu, et hambaid ei saa lihvida, leiutas Olycon pärast 1995. aastat edukalt lihvimistehnoloogia, mis võimaldab mitte ainult töödelda võrdse kõrgusega hambaid, vaid töödelda ka kokkutõmbumishambaid. Ja see tehnika ei hävitanud karastatud pinnakihti.

Kui ostate oma koonushammasrattaid, milliseid aruandeid peaksite oma tarnijalt saama? Allpool on meie aruanded, mida jagatakse klientidele enne iga tarnimist.

1. Mullide joonistamine: allkirjastasime iga kliendiga NDA, nii et muudame joonistamise häguseks