Masinaehituse maailm otsib pidevalt uuenduslikke lahendusi võimsuse tõhusaks edastamiseks ning üks levinumaid väljakutseid on täisnurkajami saavutamine. Kuigikoonilised hammasrattadon juba pikka aega olnud selleks otstarbeks populaarne valik, insenerid uurivad pidevalt alternatiivseid mehhanisme, mis vastavad konkreetsetele disaininõuetele.

Worm Gears:
Ussikäigudpakuvad tõhusat vahendit täisnurga liikumise saavutamiseks. Keermega kruvist (ussist) ja vastavast rattast koosnev paigutus võimaldab sujuvat jõuülekannet. Tiguülekannet eelistatakse sageli rakendustes, kus kompaktne disain ja suur käigu vähendamine on hädavajalikud.

Helical Gears:
Spiraalne hammasratass, mis on tavaliselt tuntud oma sujuva ja vaikse töö poolest, saab konfigureerida ka täisnurga juhtimise hõlbustamiseks. Joondades kaks spiraalset hammasratast täisnurga all, saavad insenerid kasutada nende pöörlevat liikumist 90-kraadise suuna muutmiseks.

Mitre hammasrattad:
Kaldhammasrattad, mis sarnaneb kaldhammasratastele, kuid millel on identne hammaste arv, pakub otsest lahendust täisnurga liikumise saavutamiseks. Kui kaks kaldhammasratast ristuvad risti, edastavad need tõhusalt pöörlevat liikumist täisnurga all.

Kett ja ketiratas:
Tööstuslikes seadetes kasutatakse täisnurksete ajamite saavutamiseks tavaliselt keti- ja ketirattasüsteeme. Ühendades kaks ketiratast ketiga, saavad insenerid tõhusalt edastada jõudu 90-kraadise nurga all. See meetod on eriti kasulik, kui paindlikkus ja hoolduse lihtsus on otsustava tähtsusega.

Rihm ja rihmaratas:
Sarnaselt keti- ja ketirattasüsteemidega pakuvad rihmad ja rihmarattad alternatiivset lahendust täisnurksete ajamite jaoks. Kahe rihmaratta ja rihma kasutamine võimaldab tõhusat jõuülekannet, eriti stsenaariumides, kus müra vähendamine ja sujuvam töö on esmatähtsad.

Raam ja hammasratas:
Kuigi hammaslatt ja hammasratas ei ole otsene täisnurkajam, väärib see mainimist. See mehhanism muudab pöörleva liikumise lineaarseks liikumiseks, pakkudes ainulaadset lahendust teatud rakenduste jaoks, kus on vaja lineaarset liikumist täisnurga all.

Olenemata sellest, kas nad valivad tiguülekannet, spiraalülekannet, kaldülekannet, keti- ja ketirattasüsteeme, rihma- ja rihmarattaid või hammaslatt-mehhanisme, on inseneridel nende rakenduste spetsiifiliste vajaduste põhjal valida mitme valiku vahel. Kuna tehnoloogia areneb edasi, nähakse masinaehituse valdkonnas tõenäoliselt täiendavaid uuendusi täisnurksete ajamite saavutamisel ilma tavapärastele ajamile tuginemata.koonilised hammasrattad.