Mootorrattad on inseneride imet ja igal komponendil on nende jõudluses ülioluline roll. Nende komponentide hulgas on lõplik draivisüsteem ülitähtis, määrates mootori toite tagarattale edastamise. Üks selle süsteemi võtmeisikuid on kaldkäik, seda tüüpi käigumehhanism, mis on leidnud oma koha mootorrataste dünaamilises maailmas.

Mootorrattad kasutavad erinevaid lõplikke ajamissüsteeme, et mootorilt toite ülekandmiseks tagarattasse üle kanda. Kõige tavalisemad tüübid on keti ajam, rihma ajam ja võlli ajam. Igal süsteemil on oma eelised ja kaalutlused ning valik sõltub sageli mootorratta kujundusest, kavandatud kasutamisest ja tootja eelistustest.

Kaldus käigudon mõnes mootorrattas silmapaistvalt kajastatud, eriti nende lõplikes sõidusüsteemides. Nendes seadistustes kasutatakse mootorilt tagaratta toite ülekandmiseks kaldus käiku. Kallusmasinad on tavaliselt osa tagaratta ajami sõitu, et tõhusalt jõuda täisnurga all.

Kaldus käikude eelised mootorrattades

• Tõhusus: Kaldus käigudon tuntud oma suure tõhususe poolest, võimaldades energiatõhusust minimaalse energiakaduga. See on mootorrataste optimaalse jõudluse säilitamiseks ülioluline.
• Usaldusväärsus:Ka Bevel Gearsi tugev konstruktsioon aitab nende usaldusväärsusele, muutes need püsivaks valikuks nõudlikes tingimustes, millega mootorrattad sageli maanteel kokku puutuvad.
• Madal hooldus:Võrreldes mõne muu lõpliku ajamissüsteemiga, kaldus käikSeadistused vajavad üldiselt vähem hooldust. See on atraktiivne omadus sõitjate jaoks, kes eelistavad veeta rohkem aega maanteel kui töökojas.
• Kompaktne disain:Kaljumäed võivad olla kujundatud suhteliselt kompaktseks, mis on oluline mootorrataste jaoks, kus ruum on lisatasu. See võimaldab tootjatel luua klanitud ja vilgas rattakujundusi.
• 

Mootorrataste mitmekesisel maastikul mängib jalgratta jõudlusomaduste kujundamisel olulist rolli lõpliku ajamissüsteemi valimisel.Kaldus käigudon teeninud oma koha sellel areenil, pakkudes tõhusat, usaldusväärset ja vähese hooldusega lahendust mootorilt tagaratta toite ülekandmiseks.