Praegu saab spiraalse ussülekande erinevaid arvutusmeetodeid jagada ligikaudu nelja kategooriasse:

1. Projekteeritud vastavalt spiraalkäigule

Hammasrataste ja usside normaalmoodul on standardmoodul, mis on suhteliselt küps ja üha enam kasutatav meetod. Ussi töödeldakse aga normaalmooduli järgi:

Esiteks on tegemist normaalmooduliga, kuid ussi aksiaalmoodulit eiratakse; see on kaotanud aksiaalmooduli standardi omaduse ja on ussi asemel muutunud 90° kaldenurgaga spiraalkäiguks.

Teiseks on standardset moodulkeermest võimatu otse treipingil töödelda. Sest treipingil puudub vahetuskäik, mida valida. Kui vahetuskäik pole õige, on lihtne probleeme tekitada. Samal ajal on ka väga raske leida kahte spiraalkäiku, mille lõikenurk on 90°. Mõned inimesed võivad öelda, et saab kasutada CNC-treipingit, mis on juba teine ​​asi. Kuid täisarvud on paremad kui kümnendarvud.

2. Ortogonaalne spiraalkäigukast, mille uss säilitab aksiaalse standardmooduli

Spiraalhammasrattaid töödeldakse mittestandardsete hammasrataste freeside valmistamise teel vastavalt ussi normaalmooduli andmetele. See on lihtsaim ja tavapärasem arvutusmeetod. 1960. aastatel kasutas meie tehas seda meetodit sõjaliste toodete jaoks. Ussipaaridel ja mittestandardsetel freesidel on aga kõrge tootmiskulu.

3. Ussi aksiaalse standardmooduli hoidmise ja hamba kuju nurga valimise projekteerimismeetod

Selle projekteerimismeetodi puudus seisneb hambumisteooria ebapiisavas mõistmises. Subjektiivse kujutlusvõime tõttu arvatakse ekslikult, et kõigi hammasrataste ja usside hambakuju nurk on 20°. Sõltumata aksiaalrõhunurgast ja normaalrõhunurgast tundub, et kõik 20° on samad ja neid saab hambuda. See on sama, mis võtta tavalise sirge profiiliga ussi hambakuju nurk normaalrõhunurgaks. See on levinud ja väga segane arusaam. Eespool mainitud Changsha tööpinkide tehase kiilusoone freesimismasina ussi spiraalhammasülekande paari spiraalhammasratta kahjustus on tüüpiline näide projekteerimismeetodite põhjustatud tootedefektidest.

4. Võrdse õigusbaasi põhimõtte paragrahvi kavandamise meetod

Normaalsel alusele ristlõige on võrdne pliidiplaadi normaalsel alusele ristlõikega Mn × π × cos α N on võrdne ussi normaalsel alusele Mn1 × π × cos α n1

1970. aastatel kirjutasin artikli „Spiraalkäiguga ussikäigupaari projekteerimine, töötlemine ja mõõtmine“ ning pakkusin välja selle algoritmi, mis on lõpule viidud, võttes kokku õppetunnid spiraalkäigukastide töötlemisest mittestandardsete hammasrataste ja kiilude freesimismasinatega sõjalistes toodetes.

(1) Võrdsete põhilõikude põhimõttel põhineva projekteerimismeetodi peamised arvutusvalemid

Ussi- ja spiraalhammasratta hambumisparameetri mooduli arvutusvalem
（1）mn1=mx1cos γ 1 (Mn1 on ussi normaalmoodul)

(2) cos α n1=mn × cos α n／mn1 (α N1 on ussi normaalrõhu nurk)

(3) sin β 2j = tan γ 1 (β 2J on spiraalhammasratta töötlemise spiraalnurk)

(4) Mn=mx1 (Mn on kaldhammasratta normaalmoodul, MX1 on ussi aksiaalmoodul)

(2) Valemi omadused

See disainimeetod on teoreetiliselt range ja arvutuslikult lihtne. Suurim eelis on see, et järgmised viis indikaatorit vastavad standardnõuetele. Nüüd tutvustan seda foorumisõpradele, et saaksite seda teiega jagada.

a. Põhimõte vastavalt standardile See on konstrueeritud vastavalt võrdse aluslõike põhimõttele evolventse spiraalkäigukasti ülekandemeetodil;

b. Uss säilitab standardse aksiaalmooduli ja seda saab treipingil töödelda;

c. Spiraalhammasrataste töötlemiseks mõeldud pliidiplaat on standardmooduliga hammasrataspliidiplaat, mis vastab tööriista standardimisnõuetele;

d. Töötlemisel saavutab spiraalhammasratta spiraalnurk standardi (mis ei ole enam võrdne ussi tõusunurgaga), mis saadakse evolventse geomeetrilise põhimõtte kohaselt;

e. Ussi töötlemiseks kasutatava treipingi hambakuju nurk vastab standardile. Treipingi hambaprofiili nurk on ussipõhise silindrilise kruvi tõusunurk γb， γB on võrdne kasutatava pliidiplaadi normaalrõhunurgaga (20°).