Hiina KM-seeria kiiruse reduktorite tehases ja tootjates kasutatavad hüpoidspiraalülekanded |Belon

Hüpoidsed spiraalsed hammasrattad, mida kasutatakse KM-seeria kiiruse reduktorite esiletõstetud pildis

Lühike kirjeldus:

KM-seeria kiiruse reduktoris kasutatav hüpoidkäigukomplekt.Kasutatav hüpoidsüsteem lahendab peamiselt varasemas tehnoloogias esinenud probleeme, et reduktoril on keeruline struktuur, ebastabiilne töö, väike üheastmeline ülekandearv, suur maht, ebausaldusväärne kasutamine, palju rikkeid, lühike eluiga, kõrge müra, ebamugav lahtivõtmine ja kokkupanek. ja ebamugav hooldus.Pealegi on suure vähendusastme täitmisel tehnilisi probleeme, nagu mitmeastmeline ülekanne ja madal efektiivsus.

Moodul:M4.5

Materjal:8620

Kuumtöötlus:Karburiseerimine

Kõvadus:58-62HRC

Täpsus:ISO5

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Hüpoidse käigu definitsioon

Hüpoid on teatud tüüpi spiraalne kooniline hammasratas, mille telg ei ristu sidehammasratta teljega.Hüpoidülekandeid kasutatakse jõuülekandetoodetes, mis on tõhusamad kui tavalised tiguülekanded.Edastamise efektiivsus võib ulatuda 90% -ni.

Hüpoidse käigu funktsioon

Hüpoidülekande võlli nurk on 90° ja pöördemomendi suunda saab muuta 90° peale.See on ka auto-, lennuki- või tuuleenergiatööstuses sageli nõutav nurga teisendus.Samal ajal ühendatakse erineva suuruse ja erineva hammaste arvuga hammasrataste paar, et testida pöördemomendi suurendamise ja kiiruse vähendamise funktsiooni, mida tavaliselt nimetatakse "pöördemomendi suurendamiseks ja vähendamiseks".Kui autot juhtinud sõber, eriti manuaalautoga sõites sõitma õppides, mäkke ronides, laseb juhendaja minna madalale käigule, siis õigupoolest on see selleks, et valida paar käike suhteliselt suur kiirus, mida pakutakse madalatel kiirustel.Rohkem pöördemomenti, andes seega sõidukile rohkem võimsust.

1. Reguleeritav pöördemomendi võimsuse nurgamuutus

2. Suuremad koormused:Tuuleenergiatööstuses kasutab autotööstus, olgu need siis sõiduautod, maasturid või tarbesõidukid, nagu pikapid, veoautod, bussid jne, seda tüüpi suurema võimsuse tagamiseks.

3. Suurem efektiivsus, madalam müratase:Selle hammaste vasaku ja parema külje survenurgad võivad olla ebaühtlased ning hammasratta sidumise libisemissuund on piki hamba laiust ja hambaprofiili suunda ning disaini ja tehnoloogia abil on võimalik saavutada parem hammasratta ühendusasend, nii et kogu käigukast on koormuse all.Järgmine on NVH jõudluses endiselt suurepärane.

4 Reguleeritav nihke kaugus:Nihkekauguse erineva disaini tõttu saab seda kasutada erinevate ruumikujundusnõuete täitmiseks.Näiteks võib see auto puhul täita sõiduki kliirensi nõudeid ja parandada auto läbimisvõimet.

Tootmistehas

Hiina on esimene, kes impordib USA UMAC-tehnoloogia hüpoidhammasrataste jaoks.

hüpoidspiraalhammasrataste valmistamise töökoda

Ülevaatus

Aruanded

Pakume klientidele enne iga saatmist konkureerivaid kvaliteediaruandeid, nagu mõõtmete aruanne, materjalisertifikaat, kuumtöötlusaruanne, täpsusaruanne ja muud kliendi nõutavad kvaliteedifailid.