-
Hüpoidsed kaldhammasrattad Spiraalhammasrattad autodele
Meie hüpoidkäigud on loodud suure jõudlusega rakenduste jaoks, pakkudes erakordset vastupidavust, täpsust ja tõhusust. Need käigud sobivad ideaalselt autodele, spiraalsetele diferentsiaalidele ja koonuspurustajatele, tagades sujuva ja usaldusväärse töö nõudlikes keskkondades. Hüpoidkäigud pakuvad võrratut täpsust ja pikka kasutusiga. Spiraalne koonuskonstruktsioon parandab pöördemomendi ülekannet ja vähendab müra, muutes need sobivaks autodiferentsiaalidele ja rasketehnikale. Need käigud on valmistatud esmaklassilistest materjalidest ja läbinud täiustatud kuumtöötlusprotsessid, pakkudes suurepärast vastupidavust kulumisele, väsimusele ja suurtele koormustele. Moodulit M0,5-M30 saab vastavalt kliendi soovile kohandada. Materjali saab tellida: legeerteras, roostevaba teras, messing, btsoonvask jne.
Hüpoidsed kaldhammasrattad Spiraalhammasrattad autodele
Kasutamine: Autoremondisüsteemide käigukasti reduktorToode: Hüpoidsed koonushammasrattad, täppisklass DIN 6
Materjal 20CrMnTi, kuumtöötlus HRC58-62, moodul M 10,8, hambad 9 25
Saadaval on kohandatud käigud
-
Hüpoidkäigukastiga auto spiraaldiferentsiaalkoonuspurusti DIN 5-7
Meie hüpoidkäigud on loodud suure jõudlusega rakenduste jaoks, pakkudes erakordset vastupidavust, täpsust ja tõhusust. Need käigud sobivad ideaalselt autodele, spiraalsetele diferentsiaalidele ja koonuspurustajatele, tagades sujuva ja usaldusväärse töö nõudlikes keskkondades. Hüpoidkäigud pakuvad võrratut täpsust ja pikka kasutusiga. Spiraalne koonuskonstruktsioon parandab pöördemomendi ülekannet ja vähendab müra, muutes need sobivaks autodiferentsiaalidele ja rasketehnikale. Need käigud on valmistatud tippkvaliteediga materjalidest ja läbinud täiustatud kuumtöötlusprotsessid, pakkudes suurepärast vastupidavust kulumisele, väsimusele ja suurtele koormustele. Moodulit M0,5-M30 saab vastavalt kliendi soovile kohandada. Materjali saab tellida: legeerteras, roostevaba teras, messing, btsoonvask jne.
-
Käigukasti hüpoidsed kaldhammasrattad
Hüpoidset kaldhammasratast kasutatakse meditsiiniseadmetes, näiteks elektrilistes ratastoolides. Põhjus on selles, et
1. Hüpoidkäigu ajami kaldhammasratta telg on teatud määral allapoole nihutatud ajami telje suhtes, mis on peamine omadus, mis eristab hüpoidkäiku spiraalkalmas hammasrattast. See omadus võib vähendada ajami kaldhammasratta ja ülekandevõlli asendit, tagades teatud kliirensi, langetades seeläbi kere ja kogu sõiduki raskuskeset, mis on kasulik sõiduki sõidustabiilsuse parandamiseks.
2. Hüpoidkäigul on hea tööstabiilsus ning hammasrataste paindetugevus ja kontakttugevus on kõrged, seega on müra väike ja kasutusiga pikk.
3. Kui hüpoidhammasratas töötab, on hambapindade vahel suhteliselt suur libisemine ning selle liikumine on nii veerev kui ka libisev.
-
Hüpoidne käik, mida kasutatakse meditsiiniseadmetes Elektriline ratastool
Hüpoidset kaldhammasratast kasutatakse meditsiiniseadmetes, näiteks elektrilistes ratastoolides. Põhjus on selles, et
1. Hüpoidkäigu ajami kaldhammasratta telg on teatud määral allapoole nihutatud ajami telje suhtes, mis on peamine omadus, mis eristab hüpoidkäiku spiraalkalmas hammasrattast. See omadus võib vähendada ajami kaldhammasratta ja ülekandevõlli asendit, tagades teatud kliirensi, langetades seeläbi kere ja kogu sõiduki raskuskeset, mis on kasulik sõiduki sõidustabiilsuse parandamiseks.
2. Hüpoidkäigul on hea tööstabiilsus ning hammasrataste paindetugevus ja kontakttugevus on kõrged, seega on müra väike ja kasutusiga pikk.
3. Kui hüpoidhammasratas töötab, on hambapindade vahel suhteliselt suur libisemine ning selle liikumine on nii veerev kui ka libisev.
-
Hüpoidne kaldhammasrataste komplekt suure kiiruse suhtega tööstusrobotite jaoks
Hüpoidkäigukaston sageli kasutatud tööstusrobotites. Alates 2015. aastast on kõik suure kiirussuhtega käigud toodetud freesimise teel esimese kodumaise tootja poolt, et saavutada see suur läbimurre. Suurema täpsuse ja sujuvama ülekandega on meie tooted teie parim valik imporditud käikude asendamiseks.
-
OEM hüpoidsed spiraalkäigukastid, mida kasutatakse KM-seeria kiiruse reduktoris
KM-seeria kiiruse reduktoris kasutatav hüpoidkäigukast. Kasutatav hüpoidsüsteem lahendab peamiselt varasema tehnoloogia probleemid, nagu reduktori keeruline konstruktsioon, ebastabiilne töö, väike üheastmeline ülekandearv, suur töömaht, ebausaldusväärne kasutamine, arvukad rikkeid, lühike eluiga, kõrge müratase, ebamugav lahtivõtmine ja kokkupanek ning ebamugav hooldus. Lisaks tekivad suure ülekandearvu saavutamisel tehnilisi probleeme, nagu mitmeastmeline ülekanne ja madal efektiivsus.
