Hiina hüpoidne kaldhammasratas, mida kasutatakse meditsiiniseadmetes elektriliste ratastoolide tehases ja tootjates

Hüpoidsed kaldhammasrattad Spiraalhammasrattad autodele Esiletõstetud pilt

Lühike kirjeldus:

Meie hüpoidkäigud on loodud suure jõudlusega rakenduste jaoks, pakkudes erakordset vastupidavust, täpsust ja tõhusust. Need käigud sobivad ideaalselt autodele, spiraalsetele diferentsiaalidele ja koonuspurustajatele, tagades sujuva ja usaldusväärse töö nõudlikes keskkondades. Hüpoidkäigud pakuvad võrratut täpsust ja pikka kasutusiga. Spiraalne koonuskonstruktsioon parandab pöördemomendi ülekannet ja vähendab müra, muutes need sobivaks autodiferentsiaalidele ja rasketehnikale. Need käigud on valmistatud esmaklassilistest materjalidest ja läbinud täiustatud kuumtöötlusprotsessid, pakkudes suurepärast vastupidavust kulumisele, väsimusele ja suurtele koormustele. Moodulit M0,5-M30 saab vastavalt kliendi soovile kohandada. Materjali saab tellida: legeerteras, roostevaba teras, messing, btsoonvask jne.
Hüpoidsed kaldhammasrattad Spiraalhammasrattad autodele
Kasutamine: Autoremondisüsteemide käigukasti reduktor

Toode: Hüpoidsed koonushammasrattad, täppisklass DIN 6

Materjal 20CrMnTi, kuumtöötlus HRC58-62, moodul M 10,8, hambad 9 25

Saadaval on kohandatud käigud

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Kuidas toota hüpoidseid kaldhammasrattaid

Hüpoidsete hammasrataste kaks töötlemismeetodit

Seehüpoidne kaldhammasratasGleason Worksi poolt 1925. aastal kasutusele võetud tehnoloogia on aastaid arenenud. Praegu on palju kodumaiseid seadmeid, mida saab töödelda, kuid suhteliselt suure täpsusega ja kõrgekvaliteedilist töötlemist teostavad peamiselt välismaised seadmed Gleason ja Oerlikon. Viimistluse osas on kaks peamist hammasrataste lihvimisprotsessi ja soveldamist, kuid hammasrataste lõikamisprotsessi nõuded on erinevad. Hammasrataste lihvimisel on soovitatav kasutada tasapinna freesimist ja soveldamisel tasapinna freesimist.

Hüpoidne käikkäigudPinnafreesimisega töödeldavad hammasrattad on koonilised ja pinnafreesimisega töödeldavad hammasrattad on võrdse kõrgusega hambad, st suure ja väikese otsapinna hammaste kõrgused on samad.

Tavaline töötlemisprotsess on eelsoojendamisele järgnev jämetöötlus ja kuumtöötlusele järgnev viimistlustöötlus. Pindfreesimise puhul tuleb see pärast kuumutamist soppida ja sobitada. Üldiselt peaks lihvitud hammasrataste paar hiljem kokkupanemisel sobima. Teoreetiliselt saab hammasrataste lihvimise tehnoloogiaga hammasrattaid siiski kasutada ilma sobitamiseta. Tegelikkuses kasutatakse aga koostevigade ja süsteemi deformatsiooni mõju arvestades ikkagi sobitamisrežiimi.

Tootmisettevõte

Hiina importis esimesena USA-st hüpoidülekannete UMAC-tehnoloogiat.

hüpoidsete spiraalhammasrataste kuumtöötlus

hüpoidsete spiraalhammasrataste tootmise töökoda

hüpoidsete spiraalhammasrataste töötlemine

Tootmisprotsess

Tooraine

Jäme lõikamine

Pööramine

Karastamine ja karastamine

Hammasrataste freesimine

Kuumtöötlus

Hammasrataste lihvimine

Testimine

Kontroll

Aruanded

Pakume klientidele enne iga saatmist konkurentsivõimelisi kvaliteediaruandeid, näiteks mõõtmete aruande, materjalisertifikaadi, kuumtöötlusaruande, täpsusaruande ja muud kliendi nõutavad kvaliteedifailid.