Kaks hüpoidhammasrataste töötlemismeetodit
Thehüpoidne koonusülekannetutvustas Gleason Work 1925 ja seda on arendatud aastaid. Praegu on palju kodumaiseid seadmeid, mida saab töödelda, kuid suhteliselt suure täpsusega ja tipptasemel töötlemist teevad peamiselt välismaised seadmed Gleason ja Oerlikon. Viimistluses on kaks peamist hammasrataste lihvimisprotsessi ja lappimisprotsessi, kuid nõuded hammasrataste lõikamisprotsessile on erinevad. Hammasrataste lihvimise protsessis on hammasratta lõikamise protsessis soovitatav kasutada pindfreesimist ja lappimisprotsessi. hobbingile vastu astuma.
Thehammasrattadtahkfreesimise tüübiga töödeldud on koonilised hambad ja pindfreesimise tüübiga töödeldud hammasrattad on võrdse kõrgusega hambad, see tähendab, et hammaste kõrgused suurel ja väikesel otsapinnal on samad.
Tavaline töötlemisprotsess on jämedalt töötlemine pärast eelkuumutamist ja seejärel töötlemine pärast kuumtöötlemist. Näo hobbing tüüpi puhul tuleb see pärast kuumutamist lappida ja sobitada. Üldjuhul tuleks kokku lihvitud hammasrataste paar siiski hiljem kokku pannes sobitada. Kuid teoreetiliselt saab hammasrataste lihvimistehnoloogiaga hammasrattaid kasutada ilma sobitamata. Kuid tegelikus töös, arvestades montaaživigade ja süsteemi deformatsiooni mõju, kasutatakse siiski sobitusrežiimi.
