Usskäigukast reduktor on jõuülekandemehhanism, mis kasutab hammasratta kiirusemuundurit mootori (mootori) pöörete arvu aeglustamiseks vajaliku pöörete arvuni ja suure pöördemomendi saavutamiseks. Jõu ja liikumise edastamiseks kasutatavas mehhanismis on reduktori rakendusala üsna lai. Selle jälgi võib näha igasuguste masinate ülekandesüsteemides, alates laevadest, autodest, veduritest, ehitusrasketest masinatest, masinatööstuses kasutatavatest töötlemismasinatest ja automaatsetest tootmisseadmetest kuni igapäevaelus kasutatavate kodumasinateni, kelladeni jne. Reduktori rakendusala ulatub suure võimsuse edastamisest kuni väikeste koormuste ja täpse nurga edastamiseni. Tööstuslikes rakendustes on reduktoril aeglustuse ja pöördemomendi suurendamise funktsioonid. Seetõttu kasutatakse seda laialdaselt kiiruse ja pöördemomendi muundamise seadmetes.

Ussülekande reduktori efektiivsuse parandamiseks kasutatakse ussülekandena tavaliselt värvilisi metalle ja ussvõllina kõva terast. Kuna tegemist on libiseva hõõrdeajamiga, tekitab see töötamise ajal suurt kuumust, mis muudab reduktori osad ja tihendi kokku. Nende vahel on erinev soojuspaisumine, mille tulemuseks on iga vastaspinna vahele jääv tühimik ja temperatuuri tõustes õli vedeldub, mis kergesti põhjustab lekkeid. Sellel on neli peamist põhjust: materjalide sobivus, haakuva hõõrdepinna kvaliteet, määrdeõli valik ja lisatud õli koguse õigsus ning kokkupaneku kvaliteet ja kasutuskeskkond.