Spiraalne koonusülekanne on tavaliselt määratletud kui koonusekujuline hammasratas, mis hõlbustab jõuülekannet kahe ristuva telje vahel.
Tootmismeetodid mängivad koonusrataste klassifitseerimisel olulist rolli, kusjuures peamised on Gleasoni ja Klingelnbergi meetodid. Nende meetodite tulemuseks on erineva hambakujuga hammasrattad, kusjuures enamik hammasrattaid on praegu toodetud Gleasoni meetodil.
Bevel Gearsi optimaalne ülekandearv jääb tavaliselt vahemikku 1 kuni 5, kuigi teatud äärmuslikel juhtudel võib see suhe ulatuda kuni 10-ni. Spetsiifiliste nõuete alusel saab pakkuda kohandamisvalikuid, nagu keskava ja võtmeava.