-
Käigukasti spiraalkäiguga planetaarkäigukastid
Siin on selle spiraalse hammasratta kogu tootmisprotsess
1) Tooraine 8620H või 16MnCr5
1) Sepistamine
2) Eelsoojenduse normaliseerimine
3) Kare treimine
4) Lõpeta pööramine
5) Hammasrataste freesimine
6) Kuumtöötlus, karastamine 58–62 HRC
7) Haavelpuhastus
8) Välisdiameetri ja ava lihvimine
9) Spiraalhammasratta lihvimine
10) Puhastamine
11) Märgistamine
12) Pakend ja ladu
-
Planeedilise käigu reduktori suure täpsusega spiraalne hammasratas
Planeedilise käigu reduktori suure täpsusega spiraalne hammasratas
Seespiraalne käikVõlli kasutati planetaarses reduktoris.
Materjal 16MnCr5, kuumtöödeldud, karastatud, kõvadus 57-62 HRC.
Planeediliste käigukastide reduktorit kasutatakse laialdaselt tööpinkides, uue energiaga sõidukites ja lennukites jne, tänu oma laiale reduktorite ülekandearvule ja suurele jõuülekande efektiivsusele.
-
Tööstuslikud kaldhammasrattad, mida kasutatakse kaldhammasrattas
See moodul 10 spiraalse kaldhammasrattaga hammasratast kasutatakse tööstuslikes käigukastides. Tavaliselt lihvitakse tööstuslikes käigukastides kasutatavaid suuri kaldhammasrattaid ülitäpse hammasrattalihvijaga, mis tagab stabiilse ülekande, madalama mürataseme ja 98% vaheastmetevahelise efektiivsuse. Materjal on 18CrNiMo7-6, kuumtöödeldud, karastatud 58-62HRC, täpsus DIN6.
-
Moodul 3 OEM spiraalkäigukast, väike
Moodul 3 OEM spiraalkäigukast, väike
Tarnisime erinevat tüüpi koonilisi hammasrattaid alates moodulitest 0.5, moodul 0.75, moodul 1, moodul 1.25 minihammasrattavõllid. Siin on selle mooduli 3 spiraalse hammasrattavõlli kogu tootmisprotsess.
1) Tooraine 18CrNiMo7-6
1) Sepistamine
2) Eelsoojenduse normaliseerimine
3) Karm treimine
4) Lõpeta pööramine
5) Hammasrataste freesimine
6) Kuumtöötlus 58–62 HRC karbureerimisega
7) Haavelpuhastus
8) OD ja puuri lihvimine
9) Käändhammasratta lihvimine
10) Puhastamine
11) Märgistamine
12) Pakend ja ladu -
DIN6 3 5 lihvitud spiraalhammasrataste komplekt kaevandamiseks
Seda kaldhammasrataste komplekti kasutati reduktoris, millel on kõrge täpsus DIN6 standardile ja mis saadi lihvimisprotsessi teel. Materjal: 18CrNiMo7-6, kuumtöödeldud ja karastatud, kõvadus 58-62 HRC. Moodul: 3.
Hambad: 63 kaldhammasrattal ja 18 kaldvõllil. Täpsus DIN6 vastavalt standardile DIN3960.
-
18CrNiMo7 6 lihvitud spiraalhammasrataste komplekt
Ttemamoodul 3.5spiraalülitäpse käigukasti jaoks kasutati koonushammasratta komplekti. Materjal on18CrNiMo7-6kuumtöötlusega, karastamise teel 58-62HRC, lihvimisprotsess vastab täpsusele DIN6.
-
Käigukasti väljund Usskäigukasti komplekt, mida kasutatakse käigukasti reduktoris
Seda ussiülekandekomplekti kasutati ussiülekande reduktoris, ussiülekande materjal on Tin Bonze ja võll on 8620 legeerterasest. Tavaliselt ei saa ussiülekandeid lihvida, täpsus ISO8 on hea ja ussivõll tuleb lihvida suure täpsusega, näiteks ISO6-7. Enne iga saatmist on ussiülekandekomplekti hambumuse test oluline.
-
Väline hammasratas kaevandusmasinatele
SeeexKaevandusseadmetes kasutati sisemist silinderhammasratast. Materjal: 20MnCr5, kuumtöödeldud ja karastatud, kõvadus 58–62 HRC. MiningSeadmed tähendavad masinaid, mida kasutatakse otseselt maavarade kaevandamisel ja rikastamisel, sealhulgas kaevandusmasinaid ja rikastusmasinaid. Koonuspurusti käigud on üks neist, mida me regulaarselt tarnime.
-
OEM koonushammasrataste komplekt kaldhammastega kaldhammasratasmootoritele
Seda moodulit 2.22 kaldhammasratta komplekti kasutati spiraalse kaldhammasratta mootori jaoks. Materjal on 20CrMnTi, kuumtöödeldud, karastatud 58-62HRC, ja lappimisprotsess vastab täpsusele DIN8.
-
DIN6 sisemine kaldhammasrataste korpus ülitäpsete hammasrataste puhul
DIN6 sisemine spiraalkäigukast ülitäpsete hammasrataste puhul
DIN6 on täpsussisemine spiraalne käikTavaliselt on meil suure täpsuse saavutamiseks kaks võimalust.1) Sisemiste hammasrataste lihvimine ja freesimine
2) Sisemiste hammasrataste power skiving
Väikeste sisemiste kaldhammasrataste puhul pole aga teritamist lihtne teostada, seega kasutame tavaliselt mehaanilist lihvimist, et saavutada suur täpsus ja efektiivsus. Suurte sisemiste kaldhammasrataste puhul kasutame mehaanilist lihvimist ja teritamist. Pärast mehaanilist lihvimist või lihvimist töödeldakse keskmise suurusega kartongterast, näiteks 42CrMo, nitriidimise teel, et suurendada kõvadust ja vastupidavust.
-
Ehitusmasinate hammasratasvõll
Seda silinderhammasratta võlli kasutatakse ehitusmasinates. Käigukastides kasutatavad hammasrattad on tavaliselt valmistatud 45-tollisest kvaliteetsest süsinikterasest, 40Cr või 20CrMnTi legeerterasest jne. Üldiselt vastab see materjali tugevusnõuetele ja kulumiskindlus on hea. See silinderhammasratta võll on valmistatud madala süsinikusisaldusega 20MnCr5 legeerterasest, karastatud kõvadusega 58-62HRC.
-
Silindrilise reduktori jaoks kasutatavate maandatud hammasrataste suhe
Tsee maapind on sirgehammasrattad kasutatakse silindriliste reduktorite jaoks,Mis kuulub väliste silinderhammasrataste hulka. Need on lihvitud, suure täpsusega ISO6-7. Materjal: 20MnCr5, kuumtöödeldud ja karastatud, kõvadus 58-62 HRC. Lihvimisprotsess vähendab müra ja pikendab hammasrataste eluiga.
