-
DIN6 sisemine spiraalkäigukast ülitäpsete hammasrataste puhul
DIN6 on täpsussisemine spiraalne käikTavaliselt on meil suure täpsuse saavutamiseks kaks võimalust.
1) Sisemiste hammasrataste freesimine + lihvimine
2) Sisemiste hammasrataste power skiving
Väikeste sisemiste kaldhammasrataste puhul pole aga teritamist lihtne teostada, seega kasutame tavaliselt mehaanilist lihvimist, et saavutada suur täpsus ja efektiivsus. Suurte sisemiste kaldhammasrataste puhul kasutame mehaanilist lihvimist ja teritamist. Pärast mehaanilist lihvimist või lihvimist töödeldakse keskmise suurusega kartongterast, näiteks 42CrMo, nitriidimise teel, et suurendada kõvadust ja vastupidavust.
-
Ehitusmasinate hammasratasvõll
Seda silinderhammasratta võlli kasutatakse ehitusmasinates. Käigukastides kasutatavad hammasrattad on tavaliselt valmistatud 45-tollisest kvaliteetsest süsinikterasest, 40Cr või 20CrMnTi legeerterasest jne. Üldiselt vastab see materjali tugevusnõuetele ja kulumiskindlus on hea. See silinderhammasratta võll on valmistatud madala süsinikusisaldusega 20MnCr5 legeerterasest, karastatud kõvadusega 58-62HRC.
-
Silindrilise reduktori jaoks kasutatavate maandatud hammasrataste suhe
Tsee maapind on sirgehammasrattad kasutatakse silindriliste reduktorite jaoks,Mis kuulub väliste silinderhammasrataste hulka. Need on lihvitud, suure täpsusega ISO6-7. Materjal: 20MnCr5, kuumtöödeldud ja karastatud, kõvadus 58-62 HRC. Lihvimisprotsess vähendab müra ja pikendab hammasrataste eluiga.
-
Planetaarse käigukasti sisemine hammasratas Power Skickingiga
Spiraalne sisemine hammasratas toodeti power skiving käsitöö abil. Väikeste moodulitega sisemiste hammasrataste puhul soovitame sageli teha power skiving'ut kammlõikamise ja lihvimise asemel, kuna power skiving on stabiilsem ja ka kõrge efektiivsusega, ühe käigu jaoks kulub 2-3 minutit, täpsus võib enne kuumtöötlust olla ISO5-6 ja pärast kuumtöötlust ISO6.
Moodul on 0,8, hambaid: 108
Materjal: 42CrMo pluss QT,
Kuumtöötlus: nitrideerimine
Täpsus: DIN6
-
Robootika käigukasti spiraalkäigukasti korpus
Seda spiraalkäigukasti korpust kasutati robotkäigukastides. Spiraalkäigukaste kasutatakse tavaliselt planetaarülekande ja hammasrataste ühendusdetailidega rakendustes. Planeedülekandeid on kolme peamist tüüpi: planetaar-, päikese- ja planeetülekanded. Sõltuvalt sisend- ja väljundvõllide tüübist ja režiimist on ülekandearvudes ja pöörlemissuundades palju muutusi.
Materjal: 42CrMo pluss QT,
Kuumtöötlus: nitrideerimine
Täpsus: DIN6
-
Põllumajanduse käigukasti spiraalsed kaldhammasrattad
Seda spiraalhammasrataste komplekti kasutati põllumajandustehnikas.
Hammasratta võll kahe hammasratta ja keermega, mis ühendub hammasratashülssidega.
Hambad olid lakkitud, täpsus on ISO8. Materjal: 20CrMnTi madala pappkarbisisaldusega legeerteras. Kuumtöötlus: karastamine kõvadusega 58-62 HRC.
-
Gleasoni lapitav spiraalhammasratas traktoritele
Põllumajandustraktorites kasutatav Gleasoni kaldhammasratas.
Hambad: Lakkitud
Moodul: 6.143
Rõhu nurk: 20°
Täpsus ISO8.
Materjal: 20CrMnTi madala kartongisisaldusega legeerteras.
Kuumtöötlus: karastamine kõvadusega 58–62 HRC.
-
DIN8 koonushammasratas ja hammasratas kaldhammastega kaldhammastega spiraalreduktorites
SpiraalkaldhammasratasJa hammasratast kasutati kaldus spiraalreduktorites. Täpsus on lappimisprotsessi käigus DIN8.
Moodul: 4.14
Hambad: 17/29
Kaldenurk: 59°37”
Rõhu nurk: 20°
Võlli nurk: 90°
Tagasilöök: 0,1–0,13
Materjal: 20CrMnTi, madala kartongisisaldusega legeerteras.
Kuumtöötlus: karastamine kõvadusega 58–62 HRC.
-
Legeerterasest lapitud kaldhammasrattad kaldhammasrattamootoris
Lakitud kaldhammasrataste komplekti kasutati erinevat tüüpi reduktormootorites. Täpsus on lakimisprotsessi ajal DIN8.
Moodul: 7.5
Hambad: 16/26
Kaldenurk: 58°392”
Rõhu nurk: 20°
Võlli nurk: 90°
Tagasilöök: 0,129–0,200
Materjal: 20CrMnTi, madala kartongisisaldusega legeerteras.
Kuumtöötlus: karastamine kõvadusega 58–62 HRC.
-
Spiraalne sisemine käigukast planetaarsete reduktorite jaoks
Seda spiraalset sisemist hammasrataste korpust kasutati planetaarses reduktoris. Moodul on 1, hambaid: 108.
Materjal: 42CrMo pluss QT,
Kuumtöötlus: nitrideerimine
Täpsus: DIN6
-
Kaldkäigukasti lapphammasrataste komplekt kaldkäigukastile
Kaldus hammasratta komplekt on kaetud, mida kasutati spiraalses kaldkäigukastis.
Täpsus: ISO8
Materjal: 16MnCr5
Kuumtöötlus: karastamine 58–62 HRC
-
Reduktormootoris kasutatav ülitäpne kooniline spiraalne hammasratas
Reduktormootori käigukastis kasutatav ülitäpne kooniline spiraalne hammasratas
See kooniline hammasratas oli mooduliga 1.25 ja hammastega 16, mida kasutati reduktormootoris, toimis päikesehammasratastena. Hammasratta kaldhammasratta võll oli valmistatud kõvafreesimise teel, saavutatav täpsus on ISO5-6. Materjal on kuumtöödeldud ja karastatud 16MnCr5. Hammaste pinna kõvadus on 58-62 HRC.
