Võimleminesisemine rõngasratasplanetaarse käigukasti reduktori jaoks kasutatakse traditsioonilises protsessis tootmiseks hammaste kujundamise või avamise protsessi. Viimastel aastatel on head majanduslikku kasu saavutanud ka avamis- ja hobbing- ja muude protsesside kasutamine rõngashammaste töötlemiseks. Power skiving, tuntud ka kui vormimiskombaini hobbing, on hammasrataste pidev lõikamine. See tehnoloogia ühendab kaks protsessi, käiguvahetust ja hammasratta kujundamist. Tehnilisest vaatenurgast on tegemist töötlemisprotsessiga "vormitud hammaste" ja "hammasrataste hüppamise" vahel, mis võimaldab hammasrataste kiiret töötlemist rangete tihedusnõuetega. Olenevalt osade nõuetest saab libisemismasina ehitada vertikaalsele võllile. alus või horisontaalne võlli alus. Kompaktne disain, masina termiline stabiilsus ja hüdraulika kõrge täpsus tagavad töötluskvaliteedi, mille tulemuseks on lõpposa väga madal pinnakaredus. Olenevalt rakendusest saab libisemismasinat kombineerida libisemise ja pindtreimisega või kombineerida libisemise, puurimise, freesimise või sirgete spiraalsete hammasratastega, muutes selle kõige tõhusamaks alternatiiviks hammasratastele.

Hammasrataste eemaldamise protsessi tootmistõhusus on kõrgem kui hammasrataste libisemise või vormimise oma. Eriti arvestades sisemiste hammasrataste kasutussageduse pidevat suurenemist ülekandeseadmete kodumaises tootmises, on sisemiste hammasrataste töötlemise tugeval käiguvahetusel suurem tootmistõhusus ja suurem efektiivsus kui hammasrataste kujundamisel. täpsus.