Kuulveskid on kaevandus-, tsemendi- ja mineraalide töötlemise tööstuses ühed kõige kriitilisemad seadmed. Nende ülesanne on jahvatada toorained peeneks pulbriks, mis mõjutab otseselt tootmise efektiivsust ja toote kvaliteeti. Kuulveski ülekandesüsteemi keskmes on hammasratas – massiivne hammasratas, mis edastab pöördemomenti ajamilt pöörlevale veskikestale. Arvestades nõudlikku töökeskkonda, tuleb hammasrattad valmistada materjalidest, mis ühendavad tugevuse, vastupidavuse ja kulumiskindluse.

Kuulveski hammasratta materjali valik ei ole suvaline. See peab vastama rangetele vastupidavuse, kõvaduse ja mõõtmete stabiilsuse nõuetele. Kõige sagedamini kasutatavate materjalide hulka kuuluvad:

Valatud teras
Valuteras on kuulveskite hammasrataste valmistamiseks kõige laialdasemalt kasutatav materjal. See pakub suurepärast mehaanilist tugevust, suurt kandevõimet ja head sitkust, et taluda freesimisel tekkivaid suuri löökkoormusi. Valuteras pakub ka paindlikkust suurte läbimõõtude valamisel, mis on oluline, kuna hammasrataste läbimõõt ületab sageli 10 meetrit. Nõuetekohase kuumtöötluse korral saavutavad valuterasest hammasrattad ühtlase kõvaduse, vähendades pragude tekkimise ohtu ja tagades pika kasutusea.

Kõrgtugev raud
Mõnel juhul kasutatakse kõrgtugevat malmi hammasrataste jaoks selle hea kulumiskindluse ja valuterasest madalama hinna tõttu. Tavaliselt kasutatakse kõrgtugevat malmi aga väiksemates tehastes või vähem nõudlikes keskkondades, kuna selle sitkus ja kandevõime on valuterasest kehvemad.

Legeerterased
Nõudlikumate rakenduste jaoks valitakse legeerterased selliste elementidega nagu kroom, molübdeen ja nikkel. Need legeerelemendid parandavad karastatavust, suurendavad väsimustugevust ja suurendavad kulumiskindlust, muutes need sobivaks suurtele veskitele, mis töötavad pidevalt suure koormuse all. Legeerterasest hammasrattad saavad kasu ka täiustatud kuumtöötlusprotsessidest, nagu karastamine ja noolutamine, mis tagavad optimaalse tasakaalu kõvaduse ja sitkuse vahel.

Käigukasti tüübidKasutatakse kuulveski ajamisüsteemides

Käigukasti tüüp	Funktsioon kuulveskisüsteemis	Omadused
Vööümbermõõt	Veski korpusele kinnitatud peamine hammasratas edastab hammasratta pöördemomenti veski pööramiseks	Väga suur läbimõõt, tavaliselt valatud terasest või legeerterasest, nõuab täpset töötlemist
Hammasratas	Ajab hammasratast, mis on reduktori kaudu mootoriga ühendatud	Väiksem suurus, suur täpsus, sageli kulumiskindluse tagamiseks pinna karastamine
Spiraalne käik	Kasutatakse käigukastis mootori ja hammasratta vahel sujuvama pöördemomendi ülekande tagamiseks	Vaiksem töö, suurem kandevõime kui silinderülekannetel
Käändkäigukast	Mõnikord kasutatakse abiajamites või lihtsates käigukastides	Lihtne konstruktsioon, kulutõhus, sobib madala ja keskmise koormuse jaoks
Kaldus hammasratas	Kasutatakse abi- või joondamisajamites, kui pöördemomendi ülekanne vajab suuna muutmist	Edastab võimsust nurkade all, kompaktne, kuid vähem levinud kuulveskite peaajamites
Ussivarustus	Harva kasutatakse peaajamites, kuid võib esineda abi- või positsioneerimissüsteemides suure reduktsiooni saavutamiseks	Kõrge reduktsioonisuhe, kompaktne disain, madalam efektiivsus

Kuumtöötlus ja pinna kõvendamine
Sõltumata alusmaterjalist mängib kuumtöötlus hammasvöö soovitud omaduste saavutamisel olulist rolli. Pinna kulumiskindluse suurendamiseks, säilitades samal ajal tugeva ja painduva südamiku, kasutatakse sageli pinna karastamise meetodeid, nagu induktsioonkõvendamine või karastamine. See kahekordne omadus tagab, et hammasratta hambad peavad kulumisele vastu, neelates samal ajal kuulveskites tüüpilisi tugevaid lööke.

Belon Gearis oleme spetsialiseerunud kuulveskite ja pöördahjude suure läbimõõduga hammasrataste eritellimusel projekteerimisele ja tootmisele. Valime materjalid hoolikalt vastavalt rakenduse nõuetele, töötingimustele ja kliendi spetsifikatsioonidele. Meie teadmised metallurgia, täppisvalu, sepistamise ja täiustatud kuumtöötluse alal tagavad, et iga hammasratas on maksimaalse töökindluse ja kasutuseaga.

Kuulveski ümbermõõdu hammasrataste materjalide võrdlus

Materjal	Peamised omadused	Tüüpilised rakendused
Valatud teras	Suur tugevus, suurepärane sitkus, suur valamisvõime, ühtlane kõvadus	Standardvalik suurtele kuulveskitele ja pöördahjudele
Kõrgtugev raud	Hea kulumiskindlus, kulutõhus, madalam sitkus võrreldes valuterasest	Väiksemad veskid, vähem nõudlikud keskkonnad
Legeerterased	Suurem väsimustugevus, kõrge kulumiskindlus, parem karastatavus Cr, Mo ja Ni abil	Suured veskid pidevalt raskete koormuste all, nõudlikud toimingud

Lisaks materjalivalikule rõhutab Belon Gear ranget kvaliteedikontrolli kogu tootmise vältel. Alates ultraheli- ja magnetosakeste testimisest kuni hammasrataste lihvimise ja lõppkontrollini jälgitakse iga etappi hoolikalt, et tagada järjepidev jõudlus. Materjaliteaduse ja täiustatud tootmisprotsesside kombineerimise abil pakume hammasvöösid, mis vastavad kõrgeimatele rahvusvahelistele standarditele.

Kokkuvõtteks võib öelda, et kuulveski hammasvöö materjal on selle jõudluse ja vastupidavuse seisukohalt kriitilise tähtsusega. Kuigi valatud teras jääb tööstusstandardiks, kasutatakse olenevalt töönõuetest ka kõrgtugevat malmi ja legeerteraseid. Õige materjali ja nõuetekohase kuumtöötluse korral peavad hammasvöö vastu jahvatusoperatsioonide äärmuslikele nõudmistele. Belon Gear on jätkuvalt pühendunud vastupidavate ja ülitäpsete hammasvöö hammasrataste pakkumisele, mis hoiavad veskid tõhusalt ja usaldusväärselt töös.