Virtuaalne hammaste arv a-skaldhammasratason mõiste, mida kasutatakse koonushammasrataste geomeetria iseloomustamiseks. Erinevalt silinderhammasratastest, millel on konstantne sammu läbimõõt, on koonushammasratastel hammaste vahel varieeruv sammu läbimõõt. Virtuaalne hammaste arv on imaginaarne parameeter, mis aitab väljendada hammasratta ekvivalentseid haardeomadusi.kaldhammasratasviisil, mis on võrreldav silinderhammasrattaga.

Üheskaldhammasratas, hambaprofiil on kõver ja sammu läbimõõt muutub hamba kõrguse suunas. Virtuaalne hammaste arv määratakse, arvestades samaväärset silinderhammasratast, millel oleks sama sammu läbimõõt ja sarnased hammaste haardumisomadused. See on teoreetiline väärtus, mis lihtsustab kaldhammasrataste analüüsi ja projekteerimist.

Virtuaalse hammaste arvu kontseptsioon on eriti kasulik kaldhammasrataste projekteerimise, tootmise ja analüüsiga seotud arvutustes. See võimaldab inseneridel rakendada tuttavaid valemeid ja meetodeid, mida kasutatakse silinderhammasrataste puhul.kaldhammasrattad, muutes disainiprotsessi lihtsamaks.

Kaldus hammasratta virtuaalse hammaste arvu arvutamiseks kasutavad insenerid matemaatilist teisendust, mis arvestab kaldhammasratta sammukoonuse nurka. Valem on järgmine:

Zvirtual=Zactual​/cos(δ)

kus:

• 
  $ZvirtualZ\_\{\backslash text\{virtual\}\}$

   

  Zvirtual on hammaste virtuaalne arv,

• 
  $ZactegutsevZ\_\{\backslash text\{ctegutsev\}\}$

   

  Ztegelik​ on kaldhammasratta hammaste tegelik arv,

• 
  $\delta \backslash delta$

   

  δ on kaldhammasratta sammukoonuse nurk.

See arvutus annab virtuaalse hammaste arvu samaväärse silinderhammasratta jaoks, mille sammu läbimõõt ja pöörlemisomadused oleksid sarnased koonushammasratta omadega. Selle virtuaalse arvu abil saavad insenerid rakendada silinderhammasrataste valemeid, et hinnata olulisi omadusi, nagu paindetugevus, kontaktpinge ja muud koormust kandvad tegurid. See lähenemisviis on eriti kasulik koonushammasrataste konstruktsioonides, kus täpsus ja jõudlus on kriitilise tähtsusega, näiteks autodiferentsiaalide, lennunduskomponentide ja tööstusmasinate puhul.

Spiraalsete ja spiraalsete koonushammasrataste puhul on virtuaalne hammaste arv abiks ka hammasrataste projekteerimisel, mis nõuavad suuremat täpsust hambumise ja koormuse jagamise osas. See kontseptsioon võimaldab lihtsustada keerukamaid hammasrataste kujusid, hõlbustades tootmisprotsesse ja suurendades vastupidavust, optimeerides hammaste geomeetriat hästi mõistetavate silinderhammasrataste parameetrite põhjal.

Koonushammasratta virtuaalne hammaste arv muudab keeruka koonilise hammasratta süsteemi samaväärseks silinderhammasratta mudeliks, lihtsustades arvutusi ja projekteerimisprotsesse. See lähenemisviis suurendab jõudlusprognooside täpsust ja aitab inseneridel tagada, et hammasratas suudab hakkama saada vajaliku koormuse, pöörlemiskiiruse ja pingega. See kontseptsioon on koonushammasrataste projekteerimise nurgakivi, võimaldades tõhusamaid, täpsemaid ja usaldusväärsemaid konstruktsioone erinevates suure jõudlusega rakendustes.