Virtuaalne arv hambaid akaldus käikon kontseptsioon, mida kasutatakse kaldus käikude geomeetria iseloomustamiseks. Erinevalt Spur Gears, millel on pidev helikõrgusega läbimõõt, on kaldus käikudel erinev platsil läbimõõt. Hammaste virtuaalne arv on kujuteldav parameeter, mis aitab väljendada a samaväärseid kaasamisomadusikaldus käikviisil, mis on võrreldav kannustusega.

Akaldus käik, hamba profiil on kõver ja saidi läbimõõt muutub hamba kõrgusel. Hammaste virtuaalne arv määratakse, arvestades samaväärset kandevarustust, millel oleks sama läbimõõt ja mis tagaks sarnased hammaste kaasamise omadused. See on teoreetiline väärtus, mis lihtsustab kaldus käikude analüüsi ja kujundamist.

Hammaste virtuaalse arvu kontseptsioon on eriti kasulik kaldus käikude kavandamise, tootmise ja analüüsiga seotud arvutustes. See võimaldab inseneridel rakendada tuttavaid valemeid ja meetodeid, mida kasutavad kannu käigudkaldus käigud, muutes disainiprotsessi arusaadavamaks.

Kalmi käigu hammaste virtuaalse arvu arvutamiseks kasutavad insenerid matemaatilist teisendust, mis kaalub kaldus käigu pigi koonuse nurka. Valem on järgmine:

Zvirtual = zactual/cos (Δ)

Kus:

• 
  $Zvirtualz\; \_\; \{\backslash \; tekst\; \{virtuaalne\}\}$

   

  Zvirtual on virtuaalne hammaste arv,

• 
  $Zactualz\; \_\; \{\backslash \; tekst\; \{tegelik\}\}$

   

  Zactual on hammaste tegelik arv kaldus käigul,

• 
  $\Delta \; \backslash \; delta$

   

  Δ on kaldus käigu pigi koonuse nurk.

See arvutus annab virtuaalse hammaste arvu samaväärse kandevarustuse jaoks, mis toimib sarnaselt sammu läbimõõdu ja pöörlemisomaduste osas nagu kaldus käik. Seda virtuaalset numbrit kasutades saavad insenerid rakendada käigukasti valemeid, et hinnata selliseid peamisi atribuute nagu paindetugevus, kontaktpinge ja muud koormuse kandvad tegurid. See lähenemisviis on eriti kasulik ka BEVE käigu kujundamisel, kus täpsus ja jõudlus on kriitilised, näiteks autotööstuse diferentsiaalides, kosmosekomponentides ja tööstuslikud masinad.

Spiraalsete ja spiraalsete kaldus käikude puhul aitab virtuaalne hammaste arv ka käikude kavandamisel, mis nõuavad suuremat täpsust nende võrgu- ja koormuse jagamise võimalustes. See kontseptsioon võimaldab neid keerukamaid käigukujusid lihtsustada, hõlbustades tootmisprotsesse ja suurendades vastupidavust, optimeerides hammaste geomeetriat, mis põhineb hästi mõistetavatel Spur käigu parameetritel.

Kalmi käigu virtuaalne arv hammaste arv muudab keeruka koonilise käigukasti süsteemi samaväärseks Spur Gear mudeliks, lihtsustades arvutusi ja projekteerimisprotsesse. See lähenemisviis suurendab jõudlusprognooside täpsust ja aitab inseneridel tagada, et käik saaks hakkama vajaliku koormuse, pöörlemiskiiruse ja stressiga. Kontseptsioon on nurgakivi Bevel Gear Engineering, mis võimaldab erinevates suure jõudlusega rakendustes tõhusamaid, täpsemaid ja usaldusväärsemaid disainilahendusi.