Võrreldesplaneetide käikKäigukasti ja fikseeritud võlli käigukasti, planeedi käigukasti käigukastil on palju ainulaadseid omadusi:

1) Väikese suurusega, kerge kaal, kompaktne struktuur ja suur ülekandemoment.

Sisemise silmejoonelise käigupaari mõistliku kasutamise tõttu on konstruktsioon suhteliselt kompaktne. Samal ajal, kuna selle mitme planeedi käiguga jagab koormus keskratta ümber, et moodustada toiteprits, nii et iga hammasratta saab vähem koormust, nii et käigud võivad olla väikesed. Lisaks on sisemise võrgusisese käigu mahukas mahukas konstruktsioonis täielikult ära kasutatud ja selle välimine kontuuri suurus vähendatakse veelgi, muutes selle suuruse ja raskuse väikese väikese ja võimsuse jagatud struktuuri parandab laagrit. Vastavalt vastava kirjanduse kohaselt on sama käigukasti koormuse korral planeedi käigukasti välimine mõõde ja kaal umbes 1/2 kuni 1/5 tavalistest fikseeritud võlli käikudest.

2) Sisend- ja väljundkoaksiaal.

Oma struktuuriliste omaduste tõttu suudab planeedi käigukast realiseerida koaksiaalse sisendi ja väljundi, st väljundvõlli ja sisendvõlli on samal teljel, nii et jõuülekanne ei muuda toite telje asukohta, mis soodustab kogu süsteemi hõivatud ruumi vähendamist.

3) Väikese helitugevuse kiiruse muutmist on lihtne mõista.

Kuna planeedi käigul on kolm põhikomponenti, näiteks päikesevarustus, sisemine käik ja planeedi kandja, siis kui üks neist on fikseeritud, määratakse kiirusesuhe, see tähendab sama komplekti käigurongide komplekti ja kolme erinevat kiiruse suhet saab saavutada ilma muid käiku lisamata.

4) kõrge ülekande efektiivsus.

Tänu sümmeetrialeplaneetide käikÜlekandestruktuur, see tähendab, et sellel on mitu ühtlaselt jaotunud planeediratast, nii et keskrattale mõjutavad reaktsioonijõud ja pöörleva tüki laager võivad üksteist tasakaalustada, mis on kasulik ülekande efektiivsuse parandamiseks. Sobiva ja mõistliku struktuurilise paigutuse korral võib selle tõhususe väärtus ulatuda 0,97 ~ 0,99.

5) Ülekande suhe on suur.

Liikumise kombinatsiooni ja lagunemist saab realiseerida. Kuni planeedi käigu edastamise ja hammaste sobitamise skeemi tüüp on korralikult valitud, saab vähese käiguga suure käigukasti suhte ja konstruktsiooni saab kompaktseks hoida ka siis, kui ülekande suhe on suur. Kerge ja väiksuse eelised.

6) sujuv liikumine, tugev šokk ja vibratsioonikindlus.

Mitme kasutamise tõttuplaneedi käigudSama konstruktsiooniga, mis on ühtlaselt jaotatud keskratta ümber, saab planeedi käigu ja planeedi kandja inertsiaalseid jõude üksteisega tasakaalustada. Tugev ja usaldusväärne.

Ühesõnaga on planeedi käigukasti ülekandel väikeste raskuste, väikese mahu, suure kiiruse suhe, suur ülekandemoment ja kõrge efektiivsus. Lisaks ülaltoodud soodsatele funktsioonidele on planeedirühmadel ka taotlusprotsessis järgmised probleemid.

1) Struktuur on keerulisem.

Võrreldes fikseeritud telje käigukastiga on planeedi käigukasti ülekandekonstruktsioon keerulisem ning lisatakse planeedi kandja, planeedi käik, planeedirattavõll, planeedi käigukang ja muud komponendid.

2) kõrge soojuse hajumise nõuded.

Väikese suuruse ja väikese soojuse hajumise ala tõttu on õli liigse temperatuuri vältimiseks vajalik soojuse hajumise mõistlik disain. Samal ajal on planeedi kandja pöörlemise või sisemise käigu pöörlemise tõttu tsentrifugaaljõu tõttu käiguõli kerge õlirõnga moodustamiseks ümbermõõdu suunas, nii et keskpunkt mõjutab päikesevarustuse määrdeõli vähendamist päikesekavenemise õli ja lisab liiga palju määrduvat õli kadumist. Mõistlik määrimine ilma liigsete jahutavate kaotusteta.

3) Kõrged kulud.

Kuna planeedi käigukasti ülekandestruktuur on keerulisem, on palju osi ja komponente ning komplekt on samuti keeruline, nii et selle kulud on kõrged. Eriti sisemise käigurõngaga ei saa sisemise käigukasti struktuuriliste omaduste tõttu selle käigu valmistamise protsess kasutada ülitõhusate käikude ja muid protsesse, mida tavaliselt kasutatakse välistes silindrilistes käikudes. See on sisemine spiraalne käik. Spiraalse sisestamise kasutamine nõuab spetsiaalset spiraalset juhendamist või CNC käigukasti ja efektiivsus on suhteliselt madal. Seadmed ja tööriista investeeringud hammaste tõmbamise või hammaste pöörde varases etapis on väga kõrged ning kulud on palju kõrgemad kui tavalistel välistel silindrilistel käikudel.

4) Sisemise käigurõnga omaduste tõttu ei saa see hambapinda lõpule viia, lihvides ja muid protsesse suurema täpsuse saavutamiseks ning ka käigu hambapinda mikromuudelda on võimatu, nii et käigud ei saaks ideaali saavutada. Selle taseme parandamine on keerulisem.

Kokkuvõte: Planeedi käigu edastamise struktuuriliste omaduste tõttu on sellel oma eelised ja puudused. Maailmas pole täiuslikku asja. Kõigil on kaks külge. Sama kehtib ka planeetide käikude kohta. Uue energia rakendus põhineb ka selle eelistel ja puudustel. Või kasutavad toote konkreetsed vajadused oma eeliseid, tasakaalustavad selle eeliste ja puuduste vahel ning toovad sõidukile ja klientidele väärtust.