1. Hammaste arv zkäik.
2, moodul m hamba kauguse ja hammaste arv on võrdne jagamisringi ümbermõõduga, see tähendab pz = πd,

kus z on loomulik arv ja π on irratsionaalne arv. Selleks, et D oleks ratsionaalne, nimetatakse tingimust, et p/π on ratsionaalne, mooduliks. See tähendab: m = p/π
3, indekseerimisringi D läbimõõt D hamba suurus määratakse selle ringi alusel d = MZ koopia täistekst 24, ülemise ringi D läbimõõt d. Ja juure ringi DE täisekraani läbimõõt harja kõrguse arvutusvalemi ja juurekõrguse, harja ringi läbimõõdu arvutusvalem ja juure ringi läbimõõt võib tuletada:
d. = d+2h. = mz+2m = m (z+2)

Mida suurem on ratta moodul, seda kõrgemad ja paksemad on hambad, kui hammaste arv

käikon kindel, seda suurem on ratta radiaalne suurus. Moodulseeria standardid koostatakse vastavalt projekteerimise, tootmise ja kontrolli nõuetele. Mitte-sirgete hammastega hammasrataste puhul on moodul erinevus normaalse mooduli Mn, lõppmooduli MS ja aksiaalse moodul MX vahel, mis põhinevad nende vastava helikõrguse (normaalne samm, lõpp-samm ja aksiaalne samm) suhtel Pi ja mis on ka millimeetrites. Kaljumiku jaoks on moodulil ME Big End Moodul, keskmine moodul MM ja väikese otsa moodul M1. Tööriista jaoks on olemas vastav tööriistamoodul MO ja nii edasi. Standardmooduleid kasutatakse laialdaselt. Meetrilise käigukasti, ussijagu, sünkroonse käiguvöö ajami ja raputatava, käiguühenduse, splaini ja muude osade puhul on standardmoodul kõige põhilisem parameeter. See mängib põhiparameetri rolli ülaltoodud osade kavandamisel, valmistamisel ja hooldamisel

1) Moodul näitab hammaste suurust. R-moodul on jaguneva ringi ja Pi (π) ja millimeetrisetes (mm) ekspresseeritud pitri suhe. Lisaks moodulitele on meil hammaste suuruse kirjeldamiseks diameetri (CP) ja DP (diametraalne samm). Diametraalne samm on kahe külgneva hamba samaväärsete punktide jaguneva kaare pikkus.

2) Mis on indeksi ringi läbimõõt? Indeksi ringi läbimõõt onkäik. Kaks peamist tegurit, mis määravad käigu suuruse, on moodul ja hammaste arv ning jaguneva ringi läbimõõt on võrdne hammaste arvu ja mooduli (otsa nägu) korrutisega.
3) Mis on “rõhunurk”? Ägedat nurka radiaaljoone vahel hamba kuju ristumiskohas ja punkti hamba kuju puutujat nimetatakse võrdlusringi rõhunurgaks. Üldiselt viitab rõhunurk indekseerimisringi rõhunurgale. Kõige sagedamini kasutatav rõhunurk on 20 °; Siiski kasutatakse ka käiku, mille rõhunurgad on 14,5 °, 15 °, 17,5 ° ja 22,5 °.

4) Mis vahe on ühe ja kahepeaga ussi vahel? Ussi spiraalhammaste arvu nimetatakse peade arvuks, mis on samaväärne hammaste arvuga. Mida rohkem pead seal on, seda suurem on plii nurk.

5) Kuidas eristada R (paremakäelist)? L (vasakul) käiguvõll vertikaalne jahvatatud tasane käiguhamba kallutamine paremale on parem käik, vasakule kallutamine on vasakpoolne käik.

6) Mis vahe on M (moodul) ja CP (pigi) vahel? CP (ümmargune samm) on hammaste ümmargune samm indeksi ringil. Seade on sama, mis millimeetrites moodul. CP jagatud Pi (π) abil annab M (moodul). M (moodul) ja CP suhe on näidatud järgmiselt. M (modulus) = CP/π (PI) Mõlemad on hamba suuruse ühikud. (Jagav ümbermõõt = nd = zpd = zp/ l/ pi nimetatakse mooduliks

7) Mis on “tagasilöök”? Käigupaari hambapindade vahe, kui need on kihlatud. Tagaasi on vajalik parameeter käikude sidumise sujuva töö jaoks. 8) Mis vahe on paindetugevus ja hammaste pinna tugevus? Üldiselt tuleks käikude tugevust arvestada kahest aspektist: painutamine ja hammaste pinna tugevus. Paindetugevus on hamba tugevus, mis edastab jõudu painutusjõu toimel oleva hamba purunemise vastu. Hammaste pinna tugevus on hamba pinna hõõrdetugevus silmaga hamba korduva kontakti ajal. 9) Millist tugevust kasutatakse paindetugevuses ja hammaste pinna tugevuses käigu valimise alusena? Üldiselt tuleb arutada nii painutamist kui ka hammaste pinna tugevust. Kui aga valitakse harvemini kasutatavaid käike, käsikäigu ja madala kiirusega sildumismasinaid, on juhtumeid, kus valitakse ainult paindetugevus. Lõppkokkuvõttes on disaineri otsustada.