Sisemine hammasratas (tuntud ka kui rõngasülekanne või rõngasülekanne) on põhikomponent, mis on loodud suure jõudlusega planetaarkäigukastide jaoks. See kõrgekvaliteedilisest legeerterasest valmistatud sisemine hammasratas on varustatud täppislõigatud hammastega, mis haakuvad samaaegselt mitme planetaarkäigukastiga. See on loodud käigukasti astme väliskestana, pakkudes vajalikku reaktsioonimomenti suure kiiruse vähendamiseks ja pöördemomendi mitmekordistamiseks kompaktses, koaksiaalses konstruktsioonis.

Täiustatud karastamis- ja karastusprotsesside abil saavutab hammasratas kõva ja kulumiskindla pinna, säilitades samal ajal tugeva südamiku, tagades vastupidavuse suurte tsükliliste koormuste korral. Meie sisemised hammasrattad on saadaval nii kald- kui ka kaldhammastega konfiguratsioonides ning need on töödeldud täpsete tolerantsidega, et tagada väike lõtk, vaikne töö ja optimaalne koormuse jaotumine planeetide vahel.

Struktuur ja tootmisprotsess:

• Ülitäpne valmistamine: Valmistatud sepistatud kõrgekvaliteedilisest legeerterasest (näiteks 20CrMnTi, 42CrMo jne), et tagada täielik sisemine teravoo terviklikkus. Karastamise, karastamise ja madaltemperatuurse noolutamise protsesside abil saavutatakse hambapindade kõvadus HRC 58–62. See tagab suure kulumiskindluse ja pinna vastupidavuse, säilitades samal ajal suurepärase sitkuse ja löögikindluse südamikus.
• Hambaprofiili disain: Saadaval nii silinder- kui ka kaldhammasratastega konfiguratsioonides. Võrreldes silinderhammasratastega võimaldavad kaldhammasrattad sujuvamat hambumist, vähendades tõhusalt töömüra ja vibratsiooni ning suurendades kontaktsuhet, muutes need ideaalseks suure kiiruse ja suure koormusega rakenduste jaoks.
• Täppistöötlus: Hambad töödeldakse jämedalt freesimise või vormimise teel. Suurt täpsust nõudvate rakenduste (näiteks AGV-de või robootika) puhul kasutatakse hammaste lihvimist. See tagab, et kumulatiivsed sammuvead ja hambaprofiili tolerantsid vastavad standarditele nagu ISO klass 5 või DIN klass 6 või kõrgemad, saavutades äärmiselt väikese lõtku (< 3 kaareminuti).

Beloni sisemiste hammasrataste tootmisvõimsuse leht

Sisemise rõngaskäigu funktsionaalsed omadused:

• Võimsuse jagamine: Rõngashammasrattana haakub see samaaegselt mitme planetaarhammasrattaga, jaotades koormuse ühtlaselt. See võimaldab sellel taluda oluliselt suuremat pöördemomenti võrreldes traditsiooniliste paralleelvõllidega hammasratastega.
• Kompaktne disain: Selle rõngakujuline struktuur võimaldab sisend- ja väljundvõllidel jääda koaksiaalseks, säästes oluliselt paigaldusruumi. See teeb sellest ideaalse valiku integreeritud ajamite jaoks.
• Pikk kasutusiga: hoolikas materjalivalik ja täpsed kuumtöötlusprotsessid tagavad, et hammasrattal on suurepärane väsimuskindlus ja pikk tööiga pikaajaliste tsükliliste koormuste korral.

Sisemise hammasratta põhiomadused lühidalt:

• Materjal: Karastatud legeerteras maksimaalse kulumiskindluse tagamiseks.
• Hammasprofiil: Täppislihvitud kaldhammasrattad vaikse ja tõhusa jõuülekande tagamiseks.
• Mitmekülgsus: Kohandatav hammaste arv ja läbimõõt vastavalt planeetide ülekandearvu nõuetele

Sisemiste rõngasülekannete rakendused

• Tööstusautomaatika ja robootika: Hädavajalik robotkäte täppisliigendiga ajamite jaoks, pakkudes kompaktse jalajäljega tõstmiseks ja positsioneerimiseks vajalikku suurt pöördemomendi tihedust.
• Tööpingid: integreeritud spindli ajamitesse ja pöördlaudadesse, kus lõikamis- ja vormimistoimingute jaoks on kriitilise tähtsusega suur jäikus ja positsioonitäpsus.
• Mobiilsus ja logistika: Kasutatakse automaatselt juhitavate sõidukite (AGV) ja elektriliste kahveltõstukite veoratastes, pakkudes usaldusväärset jõuülekannet ruumipiirangutega šassiikonstruktsioonides.
• Taastuvenergia: Kasutatakse tuuleturbiinide kalde ja pöördenurga juhtimissüsteemides, kus need peavad hooldusvabalt töötades vastu pidama suurele pöördemomendile ja muutlikele ilmastikutingimustele.
• Ehitusmasinad: rakendatakse suuremahulistes pöörlevates seadmetes, näiteks ekskavaatorite kiikmehhanismides, kasutades suure läbimõõduga hammasrattaid äärmuslike radiaal- ja aksiaaljõudude käsitlemiseks.