KäikHammaste profiili muutmine on käigukujunduse ülioluline aspekt, parandades jõudlust, vähendades müra, vibratsiooni ja pinge kontsentratsiooni. Selles artiklis käsitletakse peamisi arvutusi ja kaalutlusi, mis on seotud modifitseeritud käigu hammaste profiilide kavandamisel.

1. hammaste profiili muutmise eesmärk

Hammaste profiili muutmist rakendatakse peamiselt selleks, et kompenseerida tootmise kõrvalekaldeid, valesid joondumist ja koorma all olevaid elastseid deformatsioone. Peamised eesmärgid hõlmavad järgmist:

• Edastusvigade vähendamine
• Käigumüra ja vibratsiooni minimeerimine
• Koormuse jaotuse suurendamine
• Suurendades käigu eluiga vastavalt käigu võrgusisese jäikuse määratlusele, saab hammashammaste elastset deformatsiooni läheneda järgmise valemiga: ΔA - hamba elastne deformatsioon, μM; KA-kasutage tegurit, vaadake ISO6336-1; WT - koormus hamba laiuse kohta, n/mm, wt = jalga/b; Ft - tangentsiaalne jõud käigul, n; B - hammaste efektiivne käigulaius, MM; c '- ühepaaride hambavõrgu jäikus, n/(mm · μm); Cγ - keskmine ühendava jäikus, N/(mm · μm).Kannustus

Kaldus käik

• Näpunäide: Materjali eemaldamine hammashamba otsast, et vältida häiret võrreldamise ajal.
• Juurvabastus: Juurlõiku muutmine, et vähendada stressi kontsentratsiooni ja tugevdada tugevust.
• Plii kroonimine: Kerge kumeruse rakendamine hammaste laiuse piki valesti joondamise jaoks.
• Profiil kroonimine: Kumeruse tutvustamine piki siseprofiili, et vähendada serva kontaktpingeid.

3. Kujunduse arvutused

Hammashamba profiili modifikatsioonid arvutatakse tavaliselt analüütiliste meetodite, simulatsioonide ja eksperimentaalse valideerimise abil. Arvesse võetakse järgmisi parameetreid:

• Modifikatsioonisumma (Δ): Hamba pinnalt eemaldatud materjali sügavus, tavaliselt vahemikus 5 kuni 50 mikronit, sõltuvalt koormuse tingimustest.
• Koormusjaotuse tegur (K): Määrab, kuidas kontaktrõhk jaotatakse kogu modifitseeritud hambapinnal.
• Ülekandeviga (TE): Määratletud kui ideaalse liikumise tegeliku liikumise kõrvalekalle, mis on minimeeritud optimeeritud profiili muutmise abil.
• Lõplike elementide analüüs (FEA): Kasutatakse stressijaotuse simuleerimiseks ja modifikatsioonide kinnitamiseks enne tootmist.

4. Kujunduse kaalutlused

• Koormustingimused: Muudatuste hulk sõltub rakendatud koormusest ja eeldatavast läbipaindest.
• Tootmisolerantsid: Soovitud modifikatsiooni saavutamiseks on vaja täppismehangeid ja lihvimist.
• Materiaalsed omadused: Käigukastide kõvadus ja elastsus mõjutavad profiilimuudatuste tõhusust.
• Operatiivkeskkond: Kiire ja suure koormusega rakendused vajavad täpsemaid muudatusi.

5. Hammaste profiili muutmine on hädavajalik käigu jõudluse optimeerimiseks, müra vähendamiseks ja vastupidavuse parandamiseks. Hästi kavandatud modifikatsioon, mida toetavad täpsed arvutused ja simulatsioonid, tagab käikude pikaealisuse ja tõhususe erinevates rakendustes.

Arvestades koormustingimusi, materiaalseid omadusi ja täppismoodustamise tehnikaid, saavad insenerid saavutada optimaalse käigu jõudluse, minimeerides samal ajal tööprobleeme.