Lakkitud kaldhammasrataste omadused

Lühemate hammasülekannete aegade tõttu valmistatakse masstootmises olevaid soppitud hammasülekandeid enamasti pideva protsessina (tasafreesimine). Neid hammasülekandeid iseloomustab konstantne hambasügavus varbast kannani ja epitsükloidne pikisuunaline hambakõverus. Selle tulemuseks on vähenev hambavahe kannast varbani.
Ajalkaldhammasratta lappimine, läbib hammasratas suurema geomeetrilise muutuse kui hammasratas, kuna hammasratta hambumus hamba kohta on väiksema hammaste arvu tõttu suurem. Materjali eemaldamine lappimise ajal vähendab pikisuunalist ja profiilkroonust peamiselt hammasrattal ja sellega seotud pöörlemisvea vähenemist. Selle tulemusena on lappitud hammasratastel sujuvam hammaste hambumus. Ühe külje testi sagedusspektrit iseloomustavad hamba hambumissageduse harmoonilise suhteliselt madalad amplituudid, millega kaasnevad külgribade suhteliselt suured amplituudid (müra).

Lappimisel esinevad indekseerimisvead vähenevad vaid veidi ja hambakülgede karedus on suurem kui lihvitud hammasratastel. Lappitud hammasrataste üks omadus on see, et igal hambal on erinev geomeetria, mis tuleneb iga hamba individuaalsetest karastusmoonutustest.

Lihvitud kaldhammasrataste omadused

Autotööstuses, maapindkaldhammasrattad on konstrueeritud duplekshammasülekannetena. Selle hammasülekande geomeetrilisteks tunnusteks on konstantne vahe laius ja suurenev hambasügavus varbast kannani. Hambajuure raadius on varbast kannani konstantne ja seda saab maksimeerida tänu konstantsele alumise ääriku laiusele. Koos duplekskoonusega annab see tulemuseks võrreldava suurema hambajuure tugevuse. Hammasvõrgu sageduse unikaalselt tuvastatavad harmoonilised koos vaevu nähtavate külgribadega on olulised omadused. Hammaste lõikamiseks ühe indekseerimise meetodil (pinnafreesimine) on saadaval kaksikterasid. Sellest tulenev suur arv aktiivseid lõikeservi suurendab meetodi tootlikkust äärmiselt kõrgele tasemele, mis on võrreldav pidevalt lõikava meetodiga.kaldhammasrattadGeomeetriliselt on koonushammasrataste lihvimine täpselt kirjeldatud protsess, mis võimaldab projekteerijal lõpliku geomeetria täpselt määratleda. Hammasratta lihvimise projekteerimiseks on olemas geomeetrilised ja kinemaatilised vabadusastmed, mis optimeerivad hammasratta töökäitumist ja kandevõimet. Sel viisil genereeritud andmed on aluseks kvaliteetse suletud ahela kasutamisele, mis omakorda on täpse nominaalse geomeetria loomise eeltingimus.

Lihvitud hammasülekannete geomeetriline täpsus põhjustab väikese erinevuse üksikute hammaskülgede hambageomeetria vahel. Hammasülekande indekseerimiskvaliteeti saab oluliselt parandada koonushammasülekannete lihvimisega.