-
Planeedilise käigukasti puhul kasutatakse topelt sisemist hammasratast
Planetaarne hammasratas, tuntud ka kui päikesehammasratas, on planetaarülekande süsteemi põhikomponent. Planetaarülekande süsteemid koosnevad mitmest käigust, mis on paigutatud viisil, mis võimaldab neil saavutada erinevaid kiiruse suhteid ja pöördemomente. Planetaarne hammasratas on selle süsteemi keskne osa ja selle koostoime teiste hammasratastega aitab kaasa mehhanismi üldisele tööle.
-
DIN6 sisemine spiraalkäigukast ülitäpsete hammasrataste puhul
DIN6 on täpsussisemine spiraalne käikTavaliselt on meil suure täpsuse saavutamiseks kaks võimalust.
1) Sisemiste hammasrataste freesimine + lihvimine
2) Sisemiste hammasrataste power skiving
Väikeste sisemiste kaldhammasrataste puhul pole aga teritamist lihtne teostada, seega kasutame tavaliselt mehaanilist lihvimist, et saavutada suur täpsus ja efektiivsus. Suurte sisemiste kaldhammasrataste puhul kasutame mehaanilist lihvimist ja teritamist. Pärast mehaanilist lihvimist või lihvimist töödeldakse keskmise suurusega kartongterast, näiteks 42CrMo, nitriidimise teel, et suurendada kõvadust ja vastupidavust.
-
Planetaarse käigukasti sisemine hammasratas Power Skickingiga
Spiraalne sisemine hammasratas toodeti power skiving käsitöö abil. Väikeste moodulitega sisemiste hammasrataste puhul soovitame sageli teha power skiving'ut kammlõikamise ja lihvimise asemel, kuna power skiving on stabiilsem ja ka kõrge efektiivsusega, ühe käigu jaoks kulub 2-3 minutit, täpsus võib enne kuumtöötlust olla ISO5-6 ja pärast kuumtöötlust ISO6.
Moodul on 0,8, hambaid: 108
Materjal: 42CrMo pluss QT,
Kuumtöötlus: nitrideerimine
Täpsus: DIN6
-
Robootika käigukasti spiraalkäigukasti korpus
Seda spiraalkäigukasti korpust kasutati robotkäigukastides. Spiraalkäigukaste kasutatakse tavaliselt planetaarülekande ja hammasrataste ühendusdetailidega rakendustes. Planeedülekandeid on kolme peamist tüüpi: planetaar-, päikese- ja planeetülekanded. Sõltuvalt sisend- ja väljundvõllide tüübist ja režiimist on ülekandearvudes ja pöörlemissuundades palju muutusi.
Materjal: 42CrMo pluss QT,
Kuumtöötlus: nitrideerimine
Täpsus: DIN6
-
Spiraalne sisemine käigukast planetaarsete reduktorite jaoks
Seda spiraalset sisemist hammasrataste korpust kasutati planetaarses reduktoris. Moodul on 1, hambaid: 108.
Materjal: 42CrMo pluss QT,
Kuumtöötlus: nitrideerimine
Täpsus: DIN6
-
Sisemine hammasratas ja spiraalkäik planeetide kiiruse reduktori jaoks
Neid sisemisi silinderhammasrattaid ja sisemisi kaldhammasrattaid kasutatakse ehitusmasinate planetaarsetes kiiruse reduktorites. Materjal on keskmise süsinikusisaldusega legeerteras. Sisehammasrattad saab tavaliselt valmistada kas kammlõikamise või hõõrdlõikamise teel, suurte sisehammasrataste puhul valmistatakse seda mõnikord ka freesimise teel. Kammlõikamise teel saavutatav täpsus võib vastata standardile ISO8-9, hõõrdlõikamise teel saavutatav täpsus aga standardile ISO5-7. Lihvimise korral võib täpsus vastata standardile ISO5-6.
-
Planetaarses käigukastis kasutatav sisemine käik
Sisehammasratast nimetatakse sageli ka rõngashammasratasteks ja seda kasutatakse peamiselt planetaarkäigukastides. Rõngashammasratas viitab planeedikäigukasti planeedikanduriga samal teljel asuvale sisemisele hammasrattale. See on ülekandesüsteemi põhikomponent, mida kasutatakse ülekandefunktsiooni edastamiseks. See koosneb välishammastega äärikupoolühendusest ja sama arvu hammastega sisemisest hammasrattast. Seda kasutatakse peamiselt mootori ülekandesüsteemi käivitamiseks. Sisehammasratast saab freesida, vormida, kammlõikata, lihvida.
