Lühike kirjeldus:

DIN6 on täpsussisemine spiraalne käikTavaliselt on meil suure täpsuse saavutamiseks kaks võimalust.

1) Sisemiste hammasrataste freesimine + lihvimine

2) Sisemiste hammasrataste power skiving

Väikeste sisemiste kaldhammasrataste puhul pole aga teritamist lihtne teostada, seega kasutame tavaliselt mehaanilist lihvimist, et saavutada suur täpsus ja efektiivsus. Suurte sisemiste kaldhammasrataste puhul kasutame mehaanilist lihvimist ja teritamist. Pärast mehaanilist lihvimist või lihvimist töödeldakse keskmise suurusega kartongterast, näiteks 42CrMo, nitriidimise teel, et suurendada kõvadust ja vastupidavust.


Toote üksikasjad

Tootesildid

Rõngaskäik viitabsisemine käiksamal teljel kui planeedikandjaplanetaarülekanneülekanne. See on ülekandesüsteemi põhikomponent, mida kasutatakse ülekandefunktsiooni edastamiseks. See koosneb välishammastega äärikupoolühendusest ja sama arvu hammastega sisemisest hammasrattast. Seda kasutatakse peamiselt mootori ülekandesüsteemi käivitamiseks.

Mehaaniline töötleminerõngas varustushõlmab järgmisi samme:

1. Eelnev sepistamine vormimise teel: valige kaubanduslikult saadaval olev teras, reserveerige joonise nõuetele vastav varu ja eelnev sepistamine vormimise teel

2. Poleerimine: etapis A eelnevalt vormitud tooriku poleerimine ja lihvimine pinna ebatasasuste ja lisandite eemaldamiseks;

3. Kasutage konstruktsiooninõuete täitmiseks töötlemata ja viimistluse jaoks vormimis-, elektrilise freesimise, vertikaalse treipingi, puurimis- ja muid seadmeid;

4. Pehme nitrideerimine: etapis D saadud toorik allutatakse pehmele nitrideerimisele.

5. Haavelpuhastus ja roostetõrje.

Tootmisettevõte:

Meil on kolm sisemiste hammasrataste tootmisliini, mida nimetatakse ka rõngashammasratasteks, näiteks kaldhammasrattad ja spiraalhammasrattad. Tavaliselt valmistatakse kaldhammasrattad meie kammlõikusmasinatega, et need vastaksid ISO8-9 täpsusele. Kui kammlõikus koos lihvimisega vastab ISO5-6 täpsusele, siis spiraalhammasrattad valmistatakse meie jõulõikusmasinatega, mis vastavad ISO5-6 täpsusele, mis on väikeste spiraalhammasrataste puhul tavalisem.

Silindriline käik
Hammasrataste freesimise, freesimise ja vormimise töökoda
Treimistöökoda
Lihvimistöökoda
belongear kuumtöötlus

Tootmisprotsess

sepistamine
karastamine ja noolutamine
pehme pööramine
hobimine
kuumtöötlus
kõvasti pöörates
lihvimine
testimine

Kontroll

Lõpliku kontrolli täpseks ja täielikuks tagamiseks oleme varustatud täiustatud kontrolliseadmetega, nagu Brown & Sharpe'i kolmekoordinaadiline mõõtemasin, Colin Begg P100/P65/P26 mõõtekeskus, Saksa Marli silindrilisuse instrument, Jaapani kareduse tester, optiline profiilija, projektor, pikkuse mõõtmise masin jne.

silindrilise hammasratta kontroll

Aruanded

Enne iga saatmist esitame kliendile allpool need aruanded, et kontrollida üksikasju ja veenduda, et kõik on selgelt arusaadav ja saatmiseks sobiv.

1)Mullide joonistamine

2)Dmõõtmete aruanne

3)Hsöö maiuspala enne kuumtöötlemist

4)Hsöö maiuspala aruanne pärast kuumtöötlemist

5)Mmaterjaliaruanne

6)Atäpsusaruanne

7)Ppildid ja kõik testimisvideod, näiteks runout, Silindrilisus jne

8)Muud testimisaruanded vastavalt klientide nõudmistele, näiteks vigade avastamise aruanne

hammasratas

Paketid

rõngaskäigukast

Sisemine pakend

hammasratta sisemine pakk

Sisemine pakend

Karp

Karp

puidust pakend

Puidust pakend

Meie videoshow

spiraalhammasratta korpuse power skiing-pingutus

spiraali nurk 44 kraadi rõngaskäigud

nihutamisrõngas

Sisemine hammasrataste kuju

Kuidas testida sisemist hammasratast ja koostada täpsusaruanne

kuidas sisemised hammasrattad tarnimise kiirendamiseks toodeti

Hammasrataste sisemine lihvimine ja kontroll

Sisemine hammasrataste kujundamine


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile