Lühikirjeldus:

DIN6 on täpsussisemine spiraalne hammasratas. Tavaliselt on meil suure täpsuse saavutamiseks kaks võimalust.

1) Hobbing + lihvimine sisemise käigu jaoks

2) Sisekäigu võimsuse vähendamine

Väikeste sisemiste spiraalsete hammasrataste puhul ei ole aga hõljumist lihtne töödelda, nii et tavaliselt teeme suure täpsuse ja ka suure kasuteguri saavutamiseks võimsuse eemaldamist. Suurte sisemiste spiraalsete hammasrataste puhul kasutame hobbing- ja lihvimismeetodit. Pärast võimsuse lõikamist või lihvimist teeb keskmise karbi teras, näiteks 42CrMo, nitridimise, et suurendada kõvadust ja vastupidavust


Toote üksikasjad

Tootesildid

Rõngasratas viitabsisemine käikplaneedi kandjaga samal teljelplanetaarkäikedasikandumine. See on ülekandesüsteemi põhikomponent, mida kasutatakse ülekandefunktsiooni edastamiseks. See koosneb väliste hammastega ääriku poolmuhvist ja sama arvu hammastega sisemisest hammasrattast. Seda kasutatakse peamiselt mootori ülekandesüsteemi käivitamiseks.

Töötlemisprotsessring käiksisaldab järgmisi samme:

1. Sepistamise eelvormimine: valige müügil olev teras, reserveerige varu vastavalt joonise nõuetele ja eelvormimine.

2. Poleerimine: eelnevalt vormitud tooriku poleerimine ja poleerimine etapis A, et eemaldada pinnajäägid ja lisandiosakesed;

3. Kasutage konstruktsiooninõuete täitmiseks töötlemata ja viimistletud töötlemiseks vormimis-, võimsus-jaotus-, vertikaaltreipinki, puurimis- ja muid seadmeid;

4. Pehme nitriiditöötlus: etapis D saadud toorik töödeldakse pehmet nitriidi

5. Haavelpuhastus ja roostetõrje.

Tootmisettevõte:

Meil on kolm sisemiste hammasrataste tootmisliini, mida nimetatakse ka hammasratasteks, nagu silindri- ja spiraalrõngashammasrattad. Tavaliselt teostavad silindrihammasrattad meie rõngashammasteid, et need vastaksid ISO8-9 täpsusele, kui avamine ja lihvimine võib vastata ISO5-6 täpsusele. , aga spiraalseid ringhammasrattaid teevad meie võimsuse tõstmise masinad, mis võiksid kokku tulla ISO5-6 täpsus hästi, mis oli väikeste spiraalsete hammasrataste puhul tavalisem.

Silindriline hammasratas
Hammasrataste töötlemise, freesimise ja vormimise töötuba
Treimise töötuba
Lihvimise töötuba
kuuluv kuumtöötlus

Tootmisprotsess

sepistamine
karastamine & karastamine
pehme pööramine
hobbing
kuumtöötlus
raske keeramine
lihvimine
katsetamine

Ülevaatus

Varustasime täiustatud kontrolliseadmetega nagu Brown & Sharpe kolme koordinaadiga mõõtemasin, Colin Begg P100/P65/P26 mõõtekeskus, German Marl silindrilisuse mõõteriista, Jaapani kareduse tester, optiline profileerija, projektor, pikkuse mõõtmise masin jne, et tagada lõplik tulemus. ülevaatus täpselt ja täielikult.

silindrilise käigu ülevaatus

Aruanded

Enne iga saatmist esitame need allpool olevad aruanded kliendile, et kontrollida üksikasju ja veenduda, et kõik on selgelt arusaadav ja tarnitav.

1)Mullide joonistamine

2)Dmõõtmete aruanne

3)Hsööma maiuse aruanne enne kuumust

4)Hsööma maiuse aruanne pärast kuumtöötlemist

5)Mõhuaruanne

6)Atäpsusaruanne

7)Ppildid ja kõik testimisvideod, nt runout, Silindrilisus jne

8)Muud testimisaruanded vastavalt klientide nõudmistele, näiteks vigade tuvastamise aruanne

ringkäik

Paketid

rõngashammaste pakk

Sisemine pakett

rõngasratta sisemine pakk

Sisemine pakett

Karp

Karp

puidust pakend

Puidust pakett

Meie videosaade

jõuvahetamine spiraalse rõngasülekande korpuse jaoks

spiraalnurgaga 44 kraadi ringhammasrattad

suusatamise ringkäik

Sisemine käigu kujundamine

kuidas testida sisemist rõngast ja koostada täpsusaruanne

kuidas toodetakse sisemisi hammasrattaid, et tarnimist kiirendada

Sisemiste hammasrataste lihvimine ja kontroll

Sisemine käigu kujundamine


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile