-
Väline hammasratas kaevandusmasinatele
SeeexKaevandusseadmetes kasutati sisemist silinderhammasratast. Materjal: 20MnCr5, kuumtöödeldud ja karastatud, kõvadus 58–62 HRC. MiningSeadmed tähendavad masinaid, mida kasutatakse otseselt maavarade kaevandamisel ja rikastamisel, sealhulgas kaevandusmasinaid ja rikastusmasinaid. Koonuspurusti käigud on üks neist, mida me regulaarselt tarnime.
-
DIN6 sisemine spiraalkäigukast ülitäpsete hammasrataste puhul
DIN6 on täpsussisemine spiraalne käikTavaliselt on meil suure täpsuse saavutamiseks kaks võimalust.
1) Sisemiste hammasrataste freesimine + lihvimine
2) Sisemiste hammasrataste power skiving
Väikeste sisemiste kaldhammasrataste puhul pole aga teritamist lihtne teostada, seega kasutame tavaliselt mehaanilist lihvimist, et saavutada suur täpsus ja efektiivsus. Suurte sisemiste kaldhammasrataste puhul kasutame mehaanilist lihvimist ja teritamist. Pärast mehaanilist lihvimist või lihvimist töödeldakse keskmise suurusega kartongterast, näiteks 42CrMo, nitriidimise teel, et suurendada kõvadust ja vastupidavust.
-
Ehitusmasinate hammasratasvõll
Seda silinderhammasratta võlli kasutatakse ehitusmasinates. Käigukastides kasutatavad hammasrattad on tavaliselt valmistatud 45-tollisest kvaliteetsest süsinikterasest, 40Cr või 20CrMnTi legeerterasest jne. Üldiselt vastab see materjali tugevusnõuetele ja kulumiskindlus on hea. See silinderhammasratta võll on valmistatud madala süsinikusisaldusega 20MnCr5 legeerterasest, karastatud kõvadusega 58-62HRC.
-
Silindrilise reduktori jaoks kasutatavate maandatud hammasrataste suhe
Tsee maapind on sirgehammasrattad kasutatakse silindriliste reduktorite jaoks,Mis kuulub väliste silinderhammasrataste hulka. Need on lihvitud, suure täpsusega ISO6-7. Materjal: 20MnCr5, kuumtöödeldud ja karastatud, kõvadus 58-62 HRC. Lihvimisprotsess vähendab müra ja pikendab hammasrataste eluiga.
-
Planetaarse käigukasti sisemine hammasratas Power Skickingiga
Spiraalne sisemine hammasratas toodeti power skiving käsitöö abil. Väikeste moodulitega sisemiste hammasrataste puhul soovitame sageli teha power skiving'ut kammlõikamise ja lihvimise asemel, kuna power skiving on stabiilsem ja ka kõrge efektiivsusega, ühe käigu jaoks kulub 2-3 minutit, täpsus võib enne kuumtöötlust olla ISO5-6 ja pärast kuumtöötlust ISO6.
Moodul on 0,8, hambaid: 108
Materjal: 42CrMo pluss QT,
Kuumtöötlus: nitrideerimine
Täpsus: DIN6
-
Robootika käigukasti spiraalkäigukasti korpus
Seda spiraalkäigukasti korpust kasutati robotkäigukastides. Spiraalkäigukaste kasutatakse tavaliselt planetaarülekande ja hammasrataste ühendusdetailidega rakendustes. Planeedülekandeid on kolme peamist tüüpi: planetaar-, päikese- ja planeetülekanded. Sõltuvalt sisend- ja väljundvõllide tüübist ja režiimist on ülekandearvudes ja pöörlemissuundades palju muutusi.
Materjal: 42CrMo pluss QT,
Kuumtöötlus: nitrideerimine
Täpsus: DIN6
-
Spiraalne sisemine käigukast planetaarsete reduktorite jaoks
Seda spiraalset sisemist hammasrataste korpust kasutati planetaarses reduktoris. Moodul on 1, hambaid: 108.
Materjal: 42CrMo pluss QT,
Kuumtöötlus: nitrideerimine
Täpsus: DIN6
-
Reduktormootoris kasutatav ülitäpne kooniline spiraalne hammasratas
Reduktormootori käigukastis kasutatav ülitäpne kooniline spiraalne hammasratas
See kooniline hammasratas oli mooduliga 1.25 ja hammastega 16, mida kasutati reduktormootoris, toimis päikesehammasratastena. Hammasratta kaldhammasratta võll oli valmistatud kõvafreesimise teel, saavutatav täpsus on ISO5-6. Materjal on kuumtöödeldud ja karastatud 16MnCr5. Hammaste pinna kõvadus on 58-62 HRC. -
Spiraalkäigukastiga mootorites kasutatav spiraalkäigukasti võlli lihvimine ISO5 täpsusega
Kaldkäigumootorites kasutatavate kaldhammasratta võlli ülitäpne lihvimine. Kaldhammasratta võll on lihvitud täpsusega ISO/DIN5-6, hammasrattale on tehtud pliikroonimine.
Materjal: 8620H legeerteras
Kuumtöötlus: karastamine pluss karastamine
Kõvadus: pinnal 58–62 HRC, südamiku kõvadus: 30–45 HRC
-
Sisemine hammasratas ja spiraalkäik planeetide kiiruse reduktori jaoks
Neid sisemisi silinderhammasrattaid ja sisemisi kaldhammasrattaid kasutatakse ehitusmasinate planetaarsetes kiiruse reduktorites. Materjal on keskmise süsinikusisaldusega legeerteras. Sisehammasrattad saab tavaliselt valmistada kas kammlõikamise või hõõrdlõikamise teel, suurte sisehammasrataste puhul valmistatakse seda mõnikord ka freesimise teel. Kammlõikamise teel saavutatav täpsus võib vastata standardile ISO8-9, hõõrdlõikamise teel saavutatav täpsus aga standardile ISO5-7. Lihvimise korral võib täpsus vastata standardile ISO5-6.
-
Metallurgiaosade traktorimasinate pulbrina kasutatav kannusratas
Seda silinderhammasrataste komplekti kasutati traktorites, see lihviti suure täpsusega ISO6 täpsusega, nii profiili kui ka plii modifitseerimisega K-diagrammi järgi.
-
Planetaarses käigukastis kasutatav sisemine käik
Sisehammasratast nimetatakse sageli ka rõngashammasratasteks ja seda kasutatakse peamiselt planetaarkäigukastides. Rõngashammasratas viitab planeedikäigukasti planeedikanduriga samal teljel asuvale sisemisele hammasrattale. See on ülekandesüsteemi põhikomponent, mida kasutatakse ülekandefunktsiooni edastamiseks. See koosneb välishammastega äärikupoolühendusest ja sama arvu hammastega sisemisest hammasrattast. Seda kasutatakse peamiselt mootori ülekandesüsteemi käivitamiseks. Sisehammasratast saab freesida, vormida, kammlõikata, lihvida.
